G5油槍跳停

原文章由 orez25 於 2010-2-21 21:34 發表
各位騎G5的車友們
你們的愛車
加油時油槍跳停的價格
大概是多少?108.gif
總覺得有些加油站的油槍都怪怪的
明明可以加到180
可是他在150就跳停了093.gif

每家加油站，油槍流量都不太一樣~

有公車司機嫌我們柴油槍的流量太少 190.gif 加太慢~

機車跳停的影響成分還有：1. 加油工讀生加油流量 2. 插入深淺角度 3. 電子儀錶準確程度

話說，油價便宜，5點多公升要上190也有困難

我個人覺得油槍跳停不是油槍問題...

而是油箱問題...

像 JR 100 油箱設計本身就有問題...

JR 100這種車 最好不要加到跳槍...

上次到加油站 看對面的 JR 化油 加滿 ... 油槍就直接加...

加油員就先走開...結果加到整個油滿出來...還漏到車外...

傻眼...

而我之前也騎 JR ...

剛加不到20元...馬上跳槍...

加100元至少跳槍2.3次...

所以很無言...

原文章由 andyssky1985 於 2010-2-22 20:37 發表
前面的幹繳算什麼，我遇過客人根本是要來亂的，後面一堆人在排隊，我就請他先把車子停到圍牆附近，然後一把火把他車子燒了。

唬爛不打草稿喔~
1.最好你這麼大膽燒人家的車~
2.最好你趕在加油站附近燒人家的車~

話說我最扯的一次跳停1公升而已~
之後加到4.X公升~真是辛苦那個加油員了= =

油表真的很不準
我現在大約騎到12x左右閃最後一格
去加油頂多也才加4.2x~4.3x就油槍就跳槍

看了樓上一位大大的說法

應該是說加幾公升吧

我大概都是5.2L左右

[ 本文章最後由 楊宗小 於 2010-2-26 19:19 編輯 ]

我本身也是在加油站當 苦命工讀生

如同樓上大大講的

KYMCO的車子 都不太好加 容易跳槍(我個人感覺 JR最難加)

YAMAHA的話 除了 勁戰 其他 新勁戰 GTR 等等的 都很好加

SYM的話 大概8分滿 就能看到 油一直要往外噴的感覺

其他 廠牌的車子也就普普通通

說實在的 加油站 什麼樣的人都遇的到

我個人最討厭的

莫過於 叫你一直加  然後滴出來又在那 XXX的

一下要加滿 一下又要改成 加 多少多少的

問要不要統編 說不要 等到發票都打好了 才說要統編

一來就是一個屎臉 好像我欠他前一樣

真的很想問他 先生 你早上是用大便洗臉嘛


抱怨完畢 回主題

我都是看等等要跑的距離在決定要不要加的

如果只是上課 常常都 15x~16x

出去玩 大概  100出頭就先加了

價錢我就既不太清楚了

我們加油站 95一公升 27.1  算便宜嘛 (?)

超級便宜吧

呵呵

我本身也是加油站的工讀生

看到很多幫工讀生講話的

就甘心耶101.gif

其實加油站的工讀生 也是很辛苦的

奧客多 但又不能怎樣 冏 (最麻煩的就是 老阿嬤 老阿公..

我覺得 最難加應該是JR八 但JR 好像有好幾版 只有其中1版 很難加 狂跳槍..

因為流量過大~所以會提早跳停

小弟之前在加油站高就過(當時為領班)
有研究過跳槍問題
當時問過站長.兩人討論研究

看過汽車都是要滿了才跳停對吧!?
且汽車油槍可整個油槍管進入油箱
因為油槍會感應油氣
汽車的加油孔無障礙物阻隔.所以油氣會到快加滿時才感應

舉例來說.
光陽車種的加油孔.油孔一打開就會看到有類似網狀的東西阻隔
當加油時.油槍流量大.感應到油氣便會停止跳停
流量小.油氣小. 就會比較好加了
最好是不要油槍管出口直接頂著那塊塑膠
保證一按就跳槍
絕對跳到深處無怨尤.
下次看到加油員猛跳槍若是由油槍口直接貼著那塊塑膠
叫他提起來點吧

再以山葉的來說
山葉加油孔設計差不多跟汽車一樣.打開便直接可看到內管
汽油直接從管路進入油箱.直到快滿時感應到油氣才跳停

再來說到三陽
很多人應該知道 ..三陽的加太快會"潮吹"
其實三陽的加油孔設計真的有點怪怪

在加油孔內(油孔處網內約兩公分處)有一個小孔
相信大家知道 ..油如果加很快
就有點像汽水到很快一樣..有氣會衝

所以三陽車種加的快的話.會一直有油從小孔衝出來
這時候如果油箱還沒滿.油槍可能會跳停

但如果油箱快滿了 ...小孔會衝油跟氣出來
油箱管路也開始有油跟油汽往上竄

再來悲劇就發生啦 !!!!

油槍也有分兩種版本(當初任職時是兩種版本)

一種是舊式的.油槍壓到底卡榫在小拇指後(為鐵片)
一種是新式的.油槍壓到底卡榫在食指下面(為塑膠)

新式的可以"弄"油出來.小弟試過用"弄"(也就是跳槍)的
弄出一桶油(自己油箱加滿)免費的

所以新式的比較會跳槍.舊式的倒就還好

[ 本文章最後由 prosinper 於 2010-3-1 21:54 編輯 ]