[請教] NIKITA300的剎車總泵&卡鉗規格

是這樣子的...

前幾天去車行看了NIKITA300~

發現這台車的剎車總泵與刺激500好像是同一組,
(如果是同一顆,那口徑應該是14MM);
但是剎車的部份卻是跟雷霆一樣的單二卡鉗...

試拉了一下拉桿,發現Q度很夠,也不死硬...
加上還有微調的功能~

在我已知的想法,刺激那顆如果對應單二卡鉗應該會很死硬才對...
不知道是總泵口徑不同呢??還是卡鉗比較大顆??

這樣的搭配感覺不錯,有點想要移植在雷霆車上~
我個人的感覺好像卡鉗比較大顆,不過比較照片好像又跟雷霆是同規格!!

最近想要低調的幫雷霆升級碟剎,所以看中這樣的搭配,
現在路上大都是升級對4,個人是認為如果300CC的NIKITA都夠用了~
雷霆應該是遊刃有餘才是;而且又低調,不會被財政部長發現!!
還請版上NIKITA車主分享一下,先謝謝了.......................

印象中....
nikita的卡鉗比較大顆...
跟xciting單邊的卡箝一樣,
活塞好像有改良加強散熱...
煞車力道好像不差...
原廠的來令好像效果很好...

樓上的大大:如果你是說後輪的制動,個人是覺的還不錯.至於前輪的話.......我非常的不滿意!
都已經是300cc的排氣量了,車重含騎士在內就約250kg(雙載約300kg).還給你用125cc的煞車卡鉗?時速80~90如要重煞都覺得抓不住110.gif
原廠的來令片好用的話,小弟就不會換上馬車125的來令片了.不過還是覺得力道不夠,應該是卡鉗出力與單邊制動有關,刺激系列的車因是雙邊制動所以較沒這種問題.b牌的卡鉗已買了,就等卡鉗座加工好換上.
Takkyubin_CAT大大:如果你要將nikita300原廠的卡鉗及總幫換到愛車上的話(125~150cc使用是ok的),建議不要裝原廠來令片,因銅粒含量過高會與碟盤起衝突,長期使用易導致碟盤吃溝,參考看看吧!

[ 本文章最後由 pony1970 於 2010-2-7 10:50 編輯 ]

前輪真的很差..
換了國產金屬燒結的來令
依然不夠用
只能換卡鉗

看看偶低卡鉗座過年前來不來的及做好,如順利的話再同大大們分享!084.gif

所以...NIKITA300的卡鉗跟雷霆上是同一顆,是這樣子的嗎??
因為感覺好像比較大...

另外,這台車上的前剎總泵口徑是14MM還是1/2的呢??
我在考慮是要換KOSO的可調拉桿,還是要直上總泵...
當然價位也是原因之一拉~
只是如果搭配起來手感不錯的話...也有想要換!!
卡鉗是否跟雷霆相同是決定性因素,呵呵...

謝謝大家的經驗分享,如果到時要升級~
一定會有照片的!!

以上...

[ 本文章最後由 Takkyubin_CAT 於 2010-2-7 13:45 編輯 ]

光陽那顆很像馬車卡鉗的卡鉗
活塞直徑只有25mm
馬車那車有27mm

我印象中兩陽單二活塞都是25mm
換言之,那顆卡鉗煞車效能,增進有限.........
來另面積是較兩陽單二大沒錯,可惜活塞沒一起變大

不知道這樣改會不會影響abs？！

改卡鉗不會影響ABS,友站已有車主改好了.也ok啦!
嗯....原廠使用手冊提到~私自更改輪框尺寸才會影響ABS