熱熔胎雨中抓地力

就只有台灣才在那邊搞什麼全熱熔半熱熔= =
啊不就都是熱熔胎
熱熔胎有多威
等你跑到有沙子和小石頭的地方就知道有多威了

沙子和小石頭用一般胎一樣摔啊，連撐腳抓回來都辦不到，損失褲子一條，
以前勤練時有用bt39在雨天磨膝，雖然有時會滑，但是抓得回來說，
什麼胎好不好用蠻難說的，看合不合個人胃口。

正確來說~

下雨天會滑 這跟輪胎的排水性有關
排水性良好的輪胎 不管他是否熱溶或者高速胎
在下雨天的安全性一定會比較高
但並不是胎文越多排水性就越好 也是需要經過專業設計的...
不然大廠輪胎在貴啥?

至於有人說自己使用熱溶胎在下雨天跑 感覺比普通高速胎還抓的住
是因為熱溶胎他本身胎質就非常軟
所以只要不是過多的水分 熱溶胎都能夠利用他非常軟的胎質抓住地面
就因為這樣所以開始有人把熱溶胎神話了
如果遇上非常多的水 甚至水窪 我想就算是專為雨天設計的輪胎也沒辦法...
你們看過GP賽道上有水窪嗎?
超過輪胎本身的排水性 胎質在軟 胎文在深
輪胎被水撐起來 碰不到地面 怎樣也抓不住......當然這種情況是高速下才可能發生

所以樓主的感覺
可以說是排水性非常不好的...競技用胎...
要晴雨皆適用 又要能競技的輪胎
還是找大廠吧~

P.S. 自己使用BT601跟國產胎比較後的心得

騎到有鋪磁磚的騎樓上超滑
我朋友的新勁戰在我面前滑倒

都已經壓到~慢~字了~還不知道要慢一點嗎?
熱融胎不代表無敵~雨天熱血有可能會讓你流血的~

[ 本文章最後由 小羊 於 2010-1-29 22:05 編輯 ]

那光頭胎雨天不就死光光了?
光頭胎不怕水 只怕積水
在來沒有什麼胎雨天壓到白線不會滑的吧
如果有 請告訴大家

每次遇到的狀況都不一樣吧,這次你換了熱熔胎,在晴天你騎的更快了

反之在下雨天就會覺得落差較大

雨天的情況也是有分的,柏油路小濕跟雨水幾乎把柏油路吃掉的情況可不一樣

我自己的經驗~~~後輪用熱熔胎(dm1107)在下大雨時趕上班,不要說壓什麼白線了,只是過個90度小彎就滑了(右轉)(我還騎很慢)且雨下超大的,輪胎根本熱不起來

反之用破水線有5條直線的6016n就明顯感覺比較穩(也是遇到下超大雨)

總之不管用什麼胎~下雨天!!!還是慢慢騎!!!不要這麼無聊到去測試壓白線會不會滑

要快又怕滑的話在車子左右邊多裝兩輪吧

我下雨中決不熱血

當時時速並不超過40

原文章由 huerose 於 2010-1-29 15:03 發表


這不是懶叫比雞腿的問題

熱熔胎跟雨胎啥時可以拿來這樣比喻了…

熱熔指的是什麼？那為何又要叫雨胎？

請教一下您對於熱熔胎的定義，還有雨胎的定義為何？

還有，你確定這麼多型號的雨胎，裡面就沒有熱熔等級？

你這不是再鑽牛角尖!?  人家說的熱熔胎就是泛指乾地胎
雨胎就是濕地使用  這還有什麼好定義的
你要是什麼都不知道 那先去做一下功課吧
那你的定要是要到什麼程度才叫定義
你這不是雞蛋裡挑骨頭嗎099.gif

[ 本文章最後由 mclarenernie 於 2010-1-29 23:19 編輯 ]

我覺得"熱熔胎"在雨天 抓地力還是比一般高速胎好

遇到積水 什麼胎都一樣