高手XproR 125 EFi 停紅燈時會熄火

近日小弟家中入手一台高手XproR 125 EFi
牽回家當天
在路上等待紅綠燈的時候
出現兩次熄火的狀況
隔天馬上打電話給車行
老闆要我們在騎看看是否依舊有狀況

因為是家裡第一台噴射車
爬文發現熄火的問題似乎都是化油器的部份
想請問噴射車會是哪方面有問題
到時到車行比較能夠掌握狀況

請各位高手不吝指教
PS 車子是9月份的領牌車

看阻風門 有沒有壞掉 或者電池 有沒有電  0..0

高手XproR 125 EFi 沒有阻風門 ...................................

雖然沒接觸過EFI版本
但是我想到的幾個可能
1 引擎待速太低加上天氣太冷
2 空濾該換了

以上...

我的GT 125EFi也曾經幾次熄火...

通常是冷車發動騎出學校油門只催一點點

到停紅燈怠速會比較低

有點像吸不太到油

然後熄火

如果冷車發動騎出來油門大一點就不會

有一次曾經油門還催著就直接熄火


車子八月牽到現在

冷車啟動怠速一直都是1500~2000轉跳

從來沒有因為天氣冷而比較高過

四月出廠的車


空濾五千公里就換掉了

目前里程數七千五

[ 本文章最後由 nurockplayer 於 2010-1-1 00:18 編輯 ]

應該不會是空濾的問題
因為牽到今天里程數還沒破30公里...
老爸都是騎去買菜而已

回去車行檢查
老闆說噴射無法調整怠速和混合比
如果在騎1個禮拜依舊有問題
會幫我送回原廠檢查

PS
有版友提到可能是庫存車
燃油系統產生膠質

感謝大家的指教

這問題要先查查看電腦吧

有時候只是剛出廠的時候電腦沒調校好吧

我是化油版GT125。
跟您真是同病相憐
我是最近才發覺這個毛病
剛開始只是以為轉速太低，
去給車行調整怠轉轉速和混合比
結果還是一樣…
再去車行一次向師父說明後
又花了2~3個小時抓錯還是無法確定原因
師父推測可能是CDI故障
先讓我保固更換CDI
如果沒有改善
我車子必須要留在車行重新檢查
更換CDI我的車子並沒有改善
但是我不能沒有交通工具啊~(工作的地方離家裡有45KM )

每天通勤90公里
然後騎化油GT
油錢應該....

我也在騎不到1000公里,已經熄火3次
騎了一二十分後,等紅燈在起步時熄火
現在騎了1200多公里,就沒發生過,希望不要發生

GT 買來一個月 熄火一次

再來就沒有媳過火了