新一代悍將 New Fighter

真想看趕快看到雷霆150跟新FT150的對決影片!!

畢竟車子這種東西就是性能代表一切!!

[ 本文章最後由 sungodman001 於 2009-12-21 00:07 編輯 ]

原文章由 sungodman001 於 2009-12-21 00:05 發表
真想看趕快看到雷霆150跟新FT150的對決影片!!

畢竟車子這種東西就是性能代表一切!!

有嗎??速克達的性能代表一切...我笑了...
不是實用性嗎...

只是解釋清楚他最基本的作用.哪來酸的道理.我現在的坐騎有RS-21.跟他的後繼車VS1.你說我幫誰說話.我酸它幹麻.
只是覺得支持兩台車10年了.出的新機種都沒我第一台RS-21好.只有噱頭.性能每況愈下.材質我更不想說.
我希望他走自己的路應該沒錯吧!人家光陽縮行程他也跟著人家縮.滾針軸承他也跟著人家裝.整合成一體式ECU他也跟.....我沒要筆戰的意思.只是盲目的支持他是不可能的.希望它可以有在讓我想在支持他的作品出現

笑笑就好...性能固然好.實用性我最在意.耐用更在意.

速克達的實用性喔...

首推發財高手 金牌150  哈特佛Magic 125

要做實用性測試這三台應該比較有資格巴....

其他的應該都沾不上邊...166.gif

要以車廂大小來做評比...093.gif

這應該也比不完....099.gif

從小CC數的速克達到小羊甚至是大羊....

族繁不及備載...

原文章由 熊八 於 2009-12-21 13:40 發表


有嗎??速克達的性能代表一切...我笑了...
不是實用性嗎...

實用性??每台速克達都差不多吧!!不過性能倒是差蠻多的!!

請問樓上加分那位...我啥都沒說...你也可以解讀...
我能叫你天才嗎...

一台小型速克達....再怎麼改...實際速度...沒有差到太多...

要性能...請付出更多現金再來談...

你這樣說 速可達的實用性又能差到哪裡去了

實用性跟性能都是見仁見智
每個人的需求不同，的確速可達的馬力數據低的不好看，
但在馬力重量比很低跟傳動設定的情況下每台車的輸出特性都不一樣，
有人要加速，有人要尾速，說能差多少...答案是我爽就好不是嗎??
實用性現在的速可達大部分都做到很好了
以前哪有免熄火開坐墊呢?現在還要開車箱加油嘛??
鑰匙孔的功能越來越多大家越來越便利了阿
每個車廠都有注意消費者的需求一一改善，只是每個消費者的需求並不一樣，很難做到盡善盡美，所以才推出更多車款讓消費者選擇，不消太苛求。

此篇文章討論的是New Fighter，大家就樂觀其成，一起坐著喝茶看推出的反應如何不是很開心嘛
小弟也等著陪朋友去下定的New Fighter到車，到時候希望也能給大家一個實測報告，從小老婆這裡吸收了很多知識，適時的回饋是很重要的不是嗎101.gif