分享GTR.RS.及G4改普利珠.排氣管及58.5加速尾速測試

起因...由於最近朋友說他的G4吃機油太嚴重(900cc進去..出來只有一灌養樂多的量)
幫他維修也順便把G4改58.5缸 做了測試來了解改裝後的差別
也順便對身邊的車也測試了.......

自己的車(GTR化油06年)改裝項目(普利珠.對應至58.5排氣管)
測試的方法因為沒有專業儀器..只能用最原始的方法--數位相機
方式很簡單..數位相機上腳架之後 把腳架綁在龍頭上.鏡頭面向儀表板
騎車時 還是左手扶住相機..以免震動影響影片清晰度

以下數據 皆為(錶速)～～實測錶速60時 GPS顯示52~53
比較朋友的G4 GP GTR 錶速都差不多..也就是大家快樂表一樣快樂.....

先說GTR改裝前後的差距
新車時 全原廠狀態 尾速約112~113(自強隧道)
里程約1萬時 尾速剩下約110左右.加速方面都沒什麼差別(自強隧道)

再來就是換普利珠(全輕1克.為10克重)
本來抱持著換輕普利珠 是犧牲尾速提升加速
但是換完之後效果卻令人驚訝
首先是聲音.因同速度時 轉速比較高.聲音明顯大聲很多
0~70公里時 加速感覺變快了(只是感覺.沒實際測試差距)
70~90 感覺比原廠稍慢一點點
90~尾速 感覺不出來 跟原廠珠一樣慢到沒知覺
尾速表現卻令人驚訝..有115公里(一樣在自強隧道)

接下來是換(輕2克普利珠.為9克重)
加速時聲音方面更大聲了.感覺快爆掉的樣子
但是實際加速以及尾速方面卻比輕1克都還要差勁...
(轉速過高反而力量都沒了???)

再來是換雜牌對應至58.5的排氣管
聲音方面 待速時比原廠大聲蠻多的(比起一般改裝排氣管算小聲了)
加速時 聲音只比原廠大聲一些 並不會很大聲(音質比原廠低沉一些)

以下是測試數據.利用數位相機-攝影模式
測試完影片檔放入電腦以軟體Windows movie maker觀看(時間最小刻度0.01秒)
這軟體是XP就會有的..不用另外去抓..很方便
紀錄方法是 以每時速10按暫停.紀錄秒數(10.20.30.40到100)

本人GTR在同款車中.引擎狀況算是不錯的.以下數據給大家參考參考..
希望看完這篇文章～大家也能做測試看看..一起提供數據做交流..
朋友G4未改缸前 加速與GTR降一克後.差距不大(起步G4領先一個車身.中速GTR快一滴滴而已)
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其他相關資訊：
GTR噴射版為原廠(一台里程3000公里.一台19000公里.年份.期數未知..取其一最佳時間)
光陽奔馳125原廠-化油(04年.里程約30000公里)
RS100為原廠-化油 (07年里程15000公里)
G4-化油(05年.里程約40000公里).雜牌對應至58.5管
58半改裝：網拍買來的58.5汽缸.汽門重做.油嘴#105..總花費約2000元

------------------GTR降1克..GTR換排氣管..噴射GTR...奔馳125....RS-100...G4改58.5

0~30 KM/H      3.41秒       3.45秒        3.18秒       3.29秒     4.08秒       2.83秒
0~60 KM/H      7.45秒       7.33秒        7.33秒       7.15秒     9.27秒       5.72秒
0~80 KM/H    12.12秒      11.95秒      12.42秒     12.46秒    17.06秒      9.05秒
0~100KM/H    22.79秒      21.63秒      30.88秒       NA          NA         18.94秒

以上都是經過多次測試 取最佳成績的時間
測試地點：堤防旁疏洪道(測試距離約500~600公尺)
風向：無風
車手體重：73 KG
時間：早上5點(車少..用力催不怕危險)

因為改普利珠降1克.已經有點時間也懶的換回原廠...所以沒有原廠數據
但是依照感覺 跟原廠加速情形應該差距不到 最多也差零點幾秒而已

換完排氣管後-(感覺上)聲音變大聲.好像有比較快
可實際測試後.加速卻跟原場管幾乎差不多....
零點幾秒..不是一般人感覺的出來的差距..除非你不是一般人......

再來就是噴射GTR了..這兩台測試地點在另一條1公里長的直線道路
風向一樣為無風..測試的人是我朋友.體重約65 KG
由於身邊買新車的人少..這兩台GTR 是唯一身邊有噴射車的人...
測試結果 起步至60 跟化油差不多快.甚至快一點點
但是時速80以後.加速明顯掉了很多...90~100這爬升區段更是艱辛

下一台..光陽奔馳125這台屬於光陽的經濟車種..也是我的前任座駒
這台優點就是 車重較輕.靈活..但是轉彎的穩定性一般
加速方面0~60數據比GTR還快上一點點(但是實際上奔馳的快樂錶似乎是極樂狀態)
中速~尾速方面就沒什麼好說的了..80以後爬升困難..500公尺內上不到時速100

再來RS-100 這台是我哥哥的用車.無改裝.保養標準
不知道是不是我太胖 騎這種100cc的車完全無法發揮它的能力
加速方面 看數據就可以感覺的出明顯差異...

最後是幫朋友改裝58.5的G4
這是最基礎的58.5(連半套都不到)..但是便宜.材料費僅花了2000元左右(不含管子)
加速方面.不用數據資料.憑感覺就能感受加速的狂暴感
0~80 僅耗費9秒多.對這改裝來說..算是有那個價值了...
但是尾速方面 卻跟未改裝前一樣差...表示這改裝對尾速沒多大幫助...
80~100這段加速才跟GTR差不多快
話說.後來與這台G4比過加速...
我騎自己的GTR..朋友騎他G4加上他女朋友 總重約120~130公斤
加速方面...我還是輸給他....害的我自己也想心動了.......
-----------------------------------------------以下做總結-----------------------------------------------
對我個人來說不喜歡做事都憑感覺.....數字會說話是我的宗旨...
因為很多人都常說 我的車大概5秒就60 大概15秒100.大概....
這種憑感覺的差距很大..而且會這樣說話的人...在我身邊就不少了...
希望這篇文章後..有更多人也能來測試看看..資訊互相交流
希望得到100cc.125cc.150cc各種原場以及改裝後的數據...
畢竟我能借到的車子並不多....

測試影片方面..因為我小弟還不知道怎麼把影片縮小....
一段30秒的測試影片就有40 MB大小...等學會怎麼縮小..再補上囉

[ 本文章最後由 wafanmax 於 2009-12-3 01:53 編輯 ]

我比較建議...
借一台gps，
裡面有最高速記錄..
可配合數位相機全程拍GPS，就不用看影片算時間，
因為看影片數字不會完全準...

純建議，無它意

我是有GPS的啦～
我用的GPS 他在測時速的時候
會一次跳很大一格..測尾速可以..測加速很難
這就是數位式的缺點....不知道其它人的GPS有沒辦法辦的到....
我的GPS 目前是辦不到...畢竟加速曲線不是簡單線性

[ 本文章最後由 wafanmax 於 2009-12-3 12:42 編輯 ]

G5 125 化油 10吋 (應該跟G4差不多快樂XD)
改裝 (普利盤+飛盤+GMAX200原廠大彈簧+珠子12*3. 13*3 + 金順離合器 + 新雅中碳鋼碗公 + 電盤偷輕 )
原廠排氣管
改完5000公里左右沒拆過傳動，粉塵很多  .. 不是很準-.-

催油方式: 起步2/3，瞬間催底
表速0~100秒數粗估 ( 我從影片估的，小數點不分析)
0~30: 2秒
0~60: 4秒
0~80: 8秒
0~100: 14秒
要看影片的可以找我 ...

補充: 總里程約22000. 換裝改裝傳動約5000公里. 車手體重 52公斤

[ 本文章最後由 a522523 於 2009-12-4 00:06 編輯 ]

以下是我從某摩托車雜誌
連續幾期有關加速的的資料擷錄下來的
有原廠的.也有改裝的..因為懶的打...
直接從自己整理的EXCEL拍下來
內容是雜誌測試的數據..我也不知道他們用什麼測.....
當作參考參考

[ 本文章最後由 wafanmax 於 2009-12-4 16:16 編輯 ]

我之前也是騎G4 58.5+半套傳動 但是以為拖齒會加很多尾速 拖了2齒，但是跟朋友原廠G4測試0~20一樣20之後直接拉掉  所以拖2齒沒力?只能說見仁見智   
身邊也有朋友G4單套58.5+半套傳動+油嘴+進排氣  尾速也是原廠差沒多少120出頭大概120~125那邊  運氣好125   但是朋友舊肥鵝58.5全套(沒拉行程而已)要騎到110之後才能追過  小弟自己G5(150全原廠)跟G4跑起中尾被放更慘...要到表速90之後才沒拉遠  尾速也是慢慢拉近068.gif   因為我之前也是騎G4 全套拖一齒其他朋友也都是全套   只有那個朋友單套58.5所以才拿朋友來講的
以上沒筆戰 只是給個人意見

15項那個BUBU 283cc會不會太恐怖- -...093.gif

原文章由 AkiyamaRin 於 2009-12-8 19:15 發表
15項那個BUBU 283cc會不會太恐怖- -...093.gif

它在追Ninja吧‧‧‧我想‧‧‧084.gif

那個BUBU....
看雜誌改74缸感覺蠻多的...就不知道路上是不是也這麼多
畢竟我住在車輛密集的都市..只看過超吵的車沒看過超快的車....
其實我也滿想騎看看爆改車的感覺....

至於那台Ninja 250R是原廠的數據..印象中一台要24萬的樣子
那台BUBU改到這樣 可能價位也不比他少.......

目前我的車也在準備58.5單套+加大油嘴+傳動調整+托一齒
還在研究研究...到時候也會把測試結果給大家看看