FIGHTER升級迷思

我個人是覺得自己不懂原理的話，除非認真研究跟反覆測試，不然很難自己配出好的速度..
我還是建議去給"有效果"的車行一次配好比較省錢啦...

9.5G不會輕啊
我的車3X8 3X9，大彈簧1800轉，起步車頭會浮起來
在場地內練車出彎油們瞬間一拜，8000轉...
就算是平常載女王出去玩尾速還破百

回覆 9# sm00689 的文章

H6B大彈簧比H7A還要硬一點點,有點類似H7A+扭力加速器

回覆 12# oler1989 的文章

大大您的有改缸,應該也有拖齒吧?

傳動的配置應該是依照車主想要的感覺下去配置吧?

不是每個人都有在跑山跟練車

像我同學他的FIGHTER白天上課用,晚上給家長上大夜班用

總不可能要他配一個跑山或試跑場地用的傳動吧

像這種類型的只好配置成平時順順的要熱血也有足夠動力的配置

板大跟我一樣~我也是用板井A2
我也再想說要不要改傳動
我是08年9月27號早上9點5分買的(付現交車)(當時油加滿175元)
(人生第一部車記的比較清楚點)
換板井A2是08年11月15號下午3點裝上車的
我自己打工賺錢買車~車不外界~都我自己騎

第一次在這遇到金門車友~~~
不過我過年才會回家~~~

我沒托齒...
尾速出的來是先鋒盤的關係

好險大大們有看到
不然筆誤真的很嚴重...(03年哪來的fighter  還在dio天下吧...)

嗯...

之前在店家聽到說排氣管和傳動組有相呼應；
起中配法比較適合直通管。
而尾速較適合回壓管。

是不是這樣可能還是要問專業的，呵。

不過小弟之前換9、11+直通管起步明顯改善。
個人觀感、供參考。

基本上

改傳動的皮帶 效果好像不大

珠子 六顆也才150元 好像不貴!!

普利盤要改嗎??? 不一定...可以先改風扇盤.....

基本上 大小彈簧 普利珠 風扇盤 還有離合器(可以改用G5 就很好用) 要改!!!

碗公我也改G5的!!!

至於有版友問 9.5克 會不會輕??

答案是 不會

2000RPM會不會硬??

答案是 還好

我.....110kg

我載同學 還能有我騎 R1z 100的 動力

我只能說 FIGHTER是台好車

我是改毒蛇三合一

後期沒錢改 都噓掉了



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改直通管 就是為了 尾速的暢快

改回壓管 就是為了 起中的扭力

基本上 傳動配置相反的 他就是很顧全部嗎?? 可不一定!!!

我個人認為 還是要看!!!

半回壓管 來配 是最好的選擇.........

所以我才買 三合一....呵呵

[ 本文章最後由 tp6w94u 於 2009-11-29 00:36 編輯 ]

說真的...小弟講句良心話
我從來不相信市面上什麼雙效合一、三合一管，又不是在吃中藥....
4T車非2T，並不是裝了一隻價格不低的管就會有力
一般市售的管，品質雜七雜八，不要比原廠沒力就很好了

而所謂傳動與排氣管互相輝映，是的...沒錯...
例如小弟我經常在場內騎車需要拉高轉速，相對的我就需要類似半直通甚至是直通的排氣管
我目前的排氣管是老闆幫我跟"進化"比賽車隊拿的半直通訂做管
因為我的油門在場內只有ON跟OFF，油門沒有所謂半開的情況，油門開起轉速直上8000
可是載女王去山上看星星，遇上陡坡加上又怕女王嫌吵不敢拉轉的情況下
平常能助威的半直通，此時....只會是我的拖油瓶(我的半直通管7000轉才開始)
一般車輛用回壓管，頂多半直通已經非常適用了
直通管，說真的實在是沒什麼必要...並不是說裝了直通管尾速就會多個10出來
小弟淺見...以上

[ 本文章最後由 oler1989 於 2009-11-29 01:07 編輯 ]