有關原廠MAJESTY 125裝了王化(PE26)的調校問題

補充:

其實凱二手化油器我也有想過,不過壞掉的居多吧?
我的這顆原廠BS26是起步會怠速不穩+大灌油門NOGO
問題也不太好解決說

蛤..他打Made in Japan耶QQ
原來是假日本貨
不過我買還好是高速油嘴五段可調的


其實我也不是貪快,只是原廠的BS26實在太貴
(基隆的南榮路YAMAHA材料行居然1顆售價NT.5300...我的媽呀!)
在網路上尋尋覓覓有關於原廠4T 125上王化的資料好像也沒有多少
大多是動缸後上王化的相關數據較多
再看看一顆MIJ的PE26價位落在1300!!
實在心動~
但是改這顆東西實在是有點麻煩
沒有數據只好親自一點一點的慢慢試
目前的油嘴配置是:低速38,高速102。
空濾沒有挖
A/F螺絲轉到底
待速螺絲約轉開3~4.5圈

除了起步大灌油門才會
整路順暢
但是中速開始就沒力了!= ="怎麼會這樣

大致上就是這兩個問題(NOGO跟中速70↗開始沒力)

請問各位前輩們我該怎麼調教才好
3Q

調整化油器
除了去感覺轉速的反應之外
<火星塞的燃燒狀況>可以提供很好的參考
建議你把它取下來檢查一下吧 !

至於你自己描述的調整狀態-->  A/F螺絲轉到底...待速螺絲約轉開3~4.5圈
王化的混合比螺絲若是順時針轉到底
怠速混合比是呈現油汽最濃的情形
因為它的混合比螺絲是AS型

這部份建議你搜尋一下某些關鍵字的討論
如 <混合比>  <王化>  <PE26>   <化油器>...等等
先瞭解一下不同化油器型式的混合比及整體調校方式

好的!感謝您~
目前我有找到一篇原廠勁戰裝王化的相關文章了
大致上應該是高速加大到#105
低速可能落在#32

不過就原廠BS26來看
同樣使用這顆化油器的車種有星艦、FUZZY、愛將
但是在馬車上使用的高速油嘴就特別大
大概找個時間再來試試看看其他的搭配
希望慢慢的就能調出來之後
可以分享心得給板上各位馬友
畢竟原廠實在是....太貴了!