本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 17:47 編輯 如提...
車主是我哥...
然後小弟我本身是保養廠的半技師
但由於又遇到我哥那樣很會問的
都被他說到問題有點不知道該怎麼抓
先從起頭開始說起(有點長)
原先哥的馬3 1.6是上禮拜四晚上發不動
但我哥又要趕去上班...
所以車就先丟路邊讓我這當弟弟的騎車載去上班
之後隔天就連同跟我師傅一同前往那停車地方將車拖回來
拖回來後確定發不動(不是起動 是發動)
之後為了確定是油路問題還是跳電問題
就先用簡單方式做確認...
原先是要拆進油管連接油軌那段起來看有沒有油
但由於是快速接頭是塑膠的怕在用力拆會壞掉
於是拿起化清劑先將進氣流量感知器跟節氣門分開
然後拿起化清劑往節氣門一噴發動了
於是確定油路出問題...
拿出油壓表測油壓
由汽油濾清器那端接
測出油壓低於一般正常值
之後確定汽油泵不夠力了換掉
外加一顆汽油濾清器
總共花了接近6K(含工資含拖吊費含材料費)
之後我師傅出去試車回來這時是正常的
隔天交到我哥手上後
過沒多久我哥打來了
說怎麼還是一樣...
蛤???還是一樣
之後將手機督給我師傅
我師傅聽完我哥描述後以為是車子本身無力
所以沒去理會...
之後禮拜天正在約會
電話又打來了...
講完之後下午回到家...
車在我家...我爸先去開回來的
之後開始看情形....
發動困難....
發動後怠速正常...
油門踩下去後引擎就抖的不得了
轉速上不去...
但只要輕輕的踩油門就上的去
只要跟一般在道路行使踩油門的力道一樣轉速就上不去
之後今天發現冷車正常...
只要一旦熱車就開始這樣
請問有誰比較清楚這問題點到底出在哪??
會讓我難抓故障的原因點
是因為我哥在怪我們那天在節氣門上噴化清劑的關係
說那個節氣門不能噴化清劑
第一次聽到國產車不能噴化清劑的
問題一就是要正確知道那問題點比較可能出在哪??
問題二就是這台車節氣門真的不能噴化清劑嗎??
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10月20號
由於我哥不開心我們保養廠直接噴化清劑在節氣門上
所以昨晚決定隔天一早要自己回原廠插診斷電腦診斷
接近上午10點多電話打來
說問題出在新的汽油泵上
因為我們換是為了幫顧客省錢
所以只換汽油泵本身也就是下座而已
但此車如要更換是要換總成
也就是包括浮筒以及上座
診斷電腦插上後顯示混合比過稀
所以怎麼檢查我也不清楚
之後就說汽油泵出問題
想起10月19號那天有量油壓
油壓表顯示25磅
原本拖進來時原本的汽油泵連8磅都不到
之後詢問有馬3修護手冊同行查資料
原來此車正常油壓要在36-38磅之間
但這也解決了我哥原本一直說我們保養廠噴化清劑在節氣門上而故障的
畢竟只是一般傳統鋼索式的節氣門噴化清劑在上面比較沒差
如果是電子式節氣門我們連拆都不敢拆
更別說是噴化清劑在上面了
[ 本文章最後由 bb86046 於 2009-10-20 23:10 編輯 ]
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