新勁戰 1200轉大彈簧哪種好？

因該說8千隻候力道才會出來.....我那台有裝扭力加速器

如果真的要順順7500~8500 在衝9500.. 我覺得你可能會被他巴假的~"~

她的定位很矛盾,明顯跟我第一次改傳動一樣 啊啊轉速好高怎辦?

一敗就8000 衝9500 轉速好高會不會傷車? 心中一堆?? 有沒有可以降轉

又不失現在加速的配法?? 我覺得他心中的問號是這個

我是因為最近想要改成 高速巡航模式......
每個禮拜 都要來回80公里 有時還會160公里

高速巡航模式?那就全原廠最好啦

原文章由 yy1 於 2009-10-12 23:58 發表
高速巡航模式?那就全原廠最好啦

+1原廠巡航能力最好或是你參考滿月大的配法 但是那可能不適合你... 這台車 沒有轉速 你想讓他不高轉 但是要高扭?

對勁戰125cc的排氣量.. 對她好像不是很公平

推薦KAO大彈簧 GTR用1500很耐用 日本琴綱線製作 回火處理 馬力測試機測試比原廠還好用

恩會考慮 58半缸

但原廠的加速整個很慢... 可能會調整 我想扭力加速器是最大因素 可能會先拆掉

[ 本文章最後由 danny108666 於 2009-10-13 08:16 編輯 ]

要不要考慮換5S9(BW'S)凸輪?(AERO也用)
用馬力換扭力?

盤子也可換5S9(BW'S；AERO也用)
五期新勁戰用的4C6盤子也可以考慮
拼命加硬大彈簧傷了皮帶傷了荷包(油&改裝)
不見得可以達到你要的效果

AERO公認加速不錯對吧?!
它其實是用「(新)勁戰大彈簧」

那支可以超低凸a
勁戰起步沒個7千，很難騎a
沒事也不要改那條迎光
活生生比koso 2000轉還硬很多的東西
不知道會吃掉幾隻馬
先用原廠大彈簧配個加7G左右還可以代步一下
換個盤比較實在啦

5S9凸輪大概比1P3凸輪
進氣少0.537mm
排氣少0.516mm

官網介紹
http://www.yamaha-motor.com.tw/tech/technique.asp
建議還是不要好了
中低速域(3500~7000rpm)扭力增加15%

樓主還是往其他方面想辦法好了

搞不好5S9齒輪是個方向??