GR尾速時轉速

鳳鼻隧道 全長2.2公里 無風 白天
黑色GR125碟煞 原廠
本人58公斤
尾速可以拉到118公里 轉速沒看

本來我用金帝原廠裝那灌再2千公里的時候有上過120 轉數表1萬到頂

現在用SYM9000 最多到115 轉數9500  正常最多105 轉數8500

在濱海上走從一個加油站開始到要上橋

汐止往七堵 新台五

GR 里程11602

機油 速馬力 10W50

順風 微下坡 121 最後看轉速好像卡在8800以內

訓車方式三百以內60 偶爾70 三百之後不過100

大家轉速都可以過9千 真的很厲害...我都沒過到九千過 底速120整還在8千5~8千8百轉左右

小弟我拉過117
但是那市算有點下坡的路線

鳳鼻隧道  

體重50KG左右

機油:美孚1號15W50  (銀瓶銀蓋)

衝到表速115的刻度以上一點.....


已經好久沒注意尾速這東西了
尾速破百有獎品嗎?

平地無風!!

原廠珠重... 改碗公+離合器...

1萬轉 表尾速115  體重82 108.gif

6000轉 55公里

7000轉 70公里上下

7900轉 80公里

8500轉 90以上

雙載82+46公斤=128公斤 無風 用測速照相機測到錶速103 時速97

GR 先鋒傳動組 普利盤 普利珠 楓葉盤 1500轉大彈簧 離合器

下坡 體重55-58之間 (太久沒量)

KAO回壓管

復興地下道

轉數一萬轉 上不去

表速120

被限轉速的GR~我怨阿～～

[ 本文章最後由 recallstay 於 2010-3-27 16:20 編輯 ]

GR 6000轉時速就這麼高
JET POWER 6000轉才52KM/H
我朋友新牽GR 沒多久 里程 300多四百吧
在路上 看他上坡有慢慢把油門一拜的時候  我就加速一拜
從他旁邊超越之後 下橋停紅燈 我就問他 你一拜了噢?
他說 對阿，這台車上坡真沒力。
我在想，他因該是 輸了我的 JP 才在那邊嫌她的GR
聽他說 他最高轉數才8000~8500轉之間
我就告訴他，等你理程跑多一點  ECU 會慢慢放轉
到時候 轉速越高 會跑比較快。
但是 JP是四汽門 GR 二氣門
到尾段速度 能比嘛?

我不知道 我這樣說對不對，有誤請糾正

沒測過GR跟JP的加速 不過看人家平地是GR起步略贏不到多少就開始被超過去了

在想JP大概中轉五千多轉就開始拉贏GR吧  GR六千轉很容易 原本就很高 有時候我到時速80左右還在6250轉 目前調放珠子 傳動整套弄過整理之後

無風阻在隧道測過大概7秒內能到105 表速 我不太喜歡原廠珠配重 感覺轉速上去時速在後面隨後跟上

大陸版GR  看不到轉速。。。 190.gif    最高上過118KM 無風平路。  體重54KG  最近換了YAMAHA機油 感覺提速很慢
還是SYM原廠機油提速快 。