VJR上58半

節流閥 加大    噴油嘴加大  
進氣流倒拋光加大 汽門加大   
58.5汽缸  壓縮比13

我的建議要改就改全套的吧

問題才不會比較多  

最近要動工63缸.......

此文又被挖出來了~

我噴射G4改150目前邁向第6年
給各位一個方向
請用排氣量去想想節流閥孔徑~VJR孔徑才22~要動力最好還是26孔徑
前提是油與氣都能配合

改小CC數電腦會自動調整?!調成哪樣誰能說清楚咧~不可能100%適應這是事實~多多少少都會有不適應的情況發生(低轉過濃高轉過稀)
電腦能手動調整那更不用說了~能動的地方少的可憐~MAP沒變動哪都一樣

動噴油嘴跟汽油幫浦比較實際
用意在於ECU只給這兩個東西電源的訊號~只管通不通電以及噴不噴油
噴多噴少ECU不知道~就用這兩個去騙電腦

哈哈

我2年前還在見習菜鳥時的文章又被挖出來了

1樓描述中的VJR朋友  他的VJR現在已經改到63 300

電腦是用司令官(好像)全取代式電腦  一顆全取代式電腦不便宜啊....

不過他現在的VJR都放在家裡等待升級70 1300

目前都騎小JOG通勤

[ 本文章最後由 Stalker 於 2011-2-13 16:05 編輯 ]

58.5不需要動到電腦只是你要去車引擎
如果不想要的話那可以直接上55缸就好了
蛋建議還是拉個區軸比較好
不然原廠區軸很容易就掛掉了

這答案希望又幫助你

如果有需要可以來桃園縣內找我
自家老闆有在幫人改車

想必應該是油耗很恐怖.不然怎用小jog代步
話說改58.5排氣約140cc.不過油耗依然是150的油耗吧...??

我也很好奇 VJR 改缸

電腦能不能負荷的了... @@

想上56的而已... 不清楚100CC跟110CC差在哪裡QQ

原廠150跟改裝150相差很大阿
原廠根本是被巴好玩的

JR單改55傳動調整
就已經足以跟原廠150的車子相抗衡了
就算是尾速小輸一點，那也拖將近快要1公里才能跟他拼了

VJR可以直上55缸如果你要58.5的話要去車引擎喔
電腦不用換電腦最緊繃好像可以到六十幾

55缸是單換汽缸就可以了嗎??還是還要調整其他的?