野狼跑賽道的問題之

稟報 Jaunty 大大、小弟都是在中尾段被放掉的 、根據小弟前往交流的情報顯示、對方都是改300cc的FZR、之後騎朋友改250cc的勁戰才將秒數追平。

至於動引擎、其實小弟也不是很想動野狼、小弟仔細比較過、發覺到野狼體質似乎不是很好、又考慮是否抓台FZR來改、問題是找店家以及那是台老車、不是說老車不好、FZR跟NSR都很讚、小弟朋友以前就騎NSR跑賽道、問題NSR是2行程、跑陽金會不方便、基本上FZR也有一定的機率在路上會被戴帽子的鳥毛、基本上小弟有代步車所以不會煩惱改回來這類的問題。

是有考慮Q龍、但小弟明年要牽大台的超跑、所以不太想要小CC數的仿賽 、因此才考慮牽野狼來玩，小弟的計畫是、出門跑遠途就騎大台、不跑太遠的話就騎小台的、小弟偶爾會租大台出去跟大團出遊所以瞭解大台跟小台各有好玩吸引人的地方，至於找引擎、小弟是有找到一顆本田的轉子引擎、也找到有安裝經驗的友人、問題裝上去後野狼就不是野狼了

而外一提，小弟跟大大一樣也是也是窮人家、每月基本開銷就達一萬七、高於薪水一半去了，小弟也想過存錢買房子、過著成年人該有的責任及生活、但仔細計算過後、小弟實在不想讓自己三十歲過後每天就只剩下上下班、除了當兵的記憶就沒什麼直得回憶的可談事蹟，因此小弟自己規劃好在不影響正常工作以及要維持每個月存入幾千塊的存款為前提下去玩車改車、所以小弟說要動引擎、也是萬般考慮加上來貴寶地爬文之後再來考慮如何做決定、絕對不是想像阿舍系列一樣在胡亂改、要亂改就朝向視覺系下去改就好、改完只會跑不快然後又吵然後很靓眼

以上、感謝 Jaunty 大大用心指導。

dayofdefeat 兄

跑賽道,換前後框是必須的,少說前框1.8框,後框2.5吋框,可以塞的下100或110的後胎.但也不用太大,野狼的馬力,120胎跑TIS已經是很重托了

你要跑TIS嘛? tis 1分06原廠狼算不錯的成績,但你如果想TIS要更快,改缸是可以,但是,想騎大改狼PK 300 FZR ,67缸天鵝,贏面很少.x田的野狼已經不是野狼了,引擎車架都換x田自家研究品,TIS才能跑進1分內,而那還是蔡睿晏在騎喔,他是高手耶,一般人騎到x田那一台我想連FZR 280都巴不掉,何況野狼還是雙槍避震,進耶穌彎"夠快的話"一定會不規則扭晃,彎道穩定度輸單槍太多,你馬力再大也幫不上忙,所以你說想改缸,我個人覺得不是很必要,其中一個理由是,花那麼多錢改缸,你就只能跑A組或B組(上限180cc),A,B組高手太多,贏面少,不如不改缸,不改搖臂,跑原廠組,贏面就很大


有車友原廠狼跑一分4, 然後有車友Q龍150cc(除了cc數保持原樣外其他能動的都動了)跑1分3尾,你可以考慮以目前的狀況再挑戰自己看看,如果真要動缸,那就小小提昇一下缸壓,那就可以提昇馬力又可以保持150cc 跑原廠組,錢也花的比較少,但是技師要夠行

以上,都是我個人經驗,給你參考參考

[ 本文最後由 leolarrel 於 2009-6-8 13:52 編輯 ]

感謝 leolarrel 給予指導，請問大大對於前後輪框的品牌有什麼可以建議的?
小弟目前看上NSR的前框、以及斜六爪的後框、後輪框小弟比較想要鼓煞版本的。

至於改缸部份、由於小弟比較常跑山路、為了過彎後能夠加速更順、因此才有改缸這番想法，畢竟夜晚的陽明山也是多車有相互切磋的好地方，由於小弟每次只能咬住大改車的車尾、然後沒有足夠的馬力超車、能超車也只有過彎從內側切、問題是這樣切只會帶來不必要的衝突。

遇到最尷尬的就是前方車輛揮手讓我前進、但小弟馬力不足、常發生還沒超過去就準備入彎了、然後就會被以為是白木、一直貼車

基於以上種種原因才讓小弟想提升馬力、所以才請教各位大哥、小弟若要提升馬力來跑山路、幾缸幾條較佳？

目前小弟考慮66缸600條、這是騎NSR的朋友建議的