Fighter改缸後換回原廠缸無力+耗油

之前因為弄壞曲軸，所以取軸跟汽缸都換了，汽缸換改裝的59(銳馬)
那時候就變的爬山無力

後來最近換回原廠汽缸，順便把大彈簧換成銳馬1500RPM
但是換回原廠汽缸過後，發動的時候就有搭搭搭搭搭，老闆說是凸輪軸鏈條的聲音，說鬆了，但是換缸前並無此問題，
雖說換回原廠剛會比59缸無力，但是最初的原廠缸也不會無力到爬小山，全油門才4X，雙載3X
而且引擎聲音很大聲，最高速度才8X，而且異常耗油，一桶油(150元98)只跑100公理，爬阿里山單人騎乘還輸給雙載共170KG的GT125.....

引擎在高速的時候會有感覺有燈燈燈的聲音，而且引擎變的很大聲，平地拉轉也很難啦轉道9500.....
我汽缸是我跟同學老爸(機車行)共同裝的，汽門正時也有刻意去對，但是我哥說應該是汽門正時跟汽門間隙，但是老闆說汽門間隙沒問題(當初裝上去的時候)

情況總共有
排氣好像有怪味道(但是不是燒機油味道)，無噴煙
怠速有時會出現搭搭搭搭搭
高轉速的力道薄弱，且聲音很大聲，感覺快爆炸一樣
異常的耗油

請問為什麼會變成這樣呢?
該如何處理呢?

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車子是全原廠，只有離合器大彈簧是RUMA 1500 小彈簧KOSO 1500

[ 本文最後由 04896985 於 2009-6-5 10:43 編輯 ]

[quote]原文由 04896985 於 2009-6-3 20:11 發表

  而且異常耗油，一桶油(150元98)只跑100公理，爬阿里山單人騎乘還輸給雙載共170KG的GT125.....

引擎在高速的時候會有感覺有燈燈燈的聲音，而且引擎變的很大聲，平地拉轉也很難啦轉道9500.....

排氣好像有怪味道(但是不是燒機油味道)，無噴煙
怠速有時會出現搭搭搭搭搭
高轉速的力道薄弱，且聲音很大聲，感覺快爆炸一樣
異常的耗油

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以上~會不會汽門敲到活塞~加上油氣比不對~我猜的～~~有誤請其他大大指正

怠速有時會出現搭搭搭搭搭:曲軸連桿掛了?
排氣好像有怪味道(但是不是燒機油味道)，無噴煙:化油器混合比油氣過高?
平地拉轉也很難啦轉道9500:架中柱拉轉小心引擎掛掉

一桶油100km?!

這問題應該不小...要是6.6公升的油箱

一公升也才跑15公里耶...實在是很誇張

至於拉轉嘛...我自己的Fighter倒是從來沒突破過9000轉過

請先把你傳動的配置以及化油器口徑講一下...
不然你的資料...沒法判斷...
原廠12G+1500RPM大彈簧就會有你的情況發生....
還有補充一下
如果是去給一般工讀生加油的話...油桶不可能會滿...除非你跟他說加到看到油...
在來就是....你不可能把整桶6.6公升騎乾才去加油吧....我到現在最多也才加6公升...而且是看到油的情況

[ 本文最後由 ciggly 於 2009-6-4 00:34 編輯 ]

內鍊換掉!!大彈簧去換回原廠的!!
順便看汽門有漏氣沒!
再把化油器調好!

原文由 ciggly 於 2009-6-3 23:35 發表
請先把你傳動的配置以及化油器口徑講一下...
不然你的資料...沒法判斷...
原廠12G+1500RPM大彈簧就會有你的情況發生....

不會吧，我原廠12G+1500RPM大彈簧的油耗也還有28/L 以上

改62缸之後也是原廠12G+1500RPM大彈簧也還有26～27/L（化油器還是原廠的）


苦主車子缸壓有量過嗎？搞不好凸輪正時根本沒對好，缸壓根本就不足
當然就會很耗油，而且正時沒對好就會有汽門打到活賽的聲音

[ 本文最後由 ryurex 於 2009-6-4 00:17 編輯 ]

有聲音我聽起來是鳥仔的聲音~換完汽缸也要重新調整唷~進排氣有拋嗎?加大嗎?管子有換嗎?

原文由 chen7877 於 2009-6-3 20:52 發表
原文由 04896985 於 2009-6-3 20:11 發表

  而且異常耗油，一桶油(150元98)只跑100公理，爬阿里山單人騎乘還輸給雙載共170KG的GT125.....

引擎在高速的時候會有感覺有燈燈燈的聲音，而且引擎變的很大聲，平地拉轉也很難啦轉道9500.....

排氣好像有怪味道(但是不是燒機油味道)，無噴煙
怠速有時會出現搭搭搭搭搭
高轉速的力道薄弱，且聲音很大聲，感覺快爆炸一樣
異常的耗油

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
以上~會不會汽門敲到活塞~加上油氣比不對~我猜的～~~有誤請其他大大指正

混合比我都有調整了(原本是二又四分之一，但是太耗油，改成1右二分之一)
至於汽門敲到活賽，我留意看看。

原文由 gbhome9308 於 2009-6-3 22:28 發表
怠速有時會出現搭搭搭搭搭:曲軸連桿掛了?
排氣好像有怪味道(但是不是燒機油味道)，無噴煙:化油器混合比油氣過高?
平地拉轉也很難啦轉道9500:架中柱拉轉小心引擎掛掉

化油器的我都有調整了，平地拉轉是因為感覺高轉速很難拉，曲軸連趕~~，應該不是曲軸連桿，我曲軸換過之後才跑一萬出頭，而且換回原廠剛之前並無此問題。

原文由 MSZ-006 於 2009-6-3 23:00 發表
一桶油100km?!

這問題應該不小...要是6.6公升的油箱

一公升也才跑15公里耶...實在是很誇張

至於拉轉嘛...我自己的Fighter倒是從來沒突破過9000轉過

我是+50元，跑一跑之後+100，再跑一跑之後就又閃(無格)  總共跑102.............

原文由 ciggly 於 2009-6-3 23:35 發表
請先把你傳動的配置以及化油器口徑講一下...
不然你的資料...沒法判斷...
原廠12G+1500RPM大彈簧就會有你的情況發生....
還有補充一下
如果是去給一般工讀生加油的話...油桶不可能會滿...除非你跟他說加到看到油...
在來就是....你不可能把整桶6.6公升騎乾才去加油吧....我到現在最多也才加6公升...而且是看到油的情況

我幾乎全原廠，只有離合器，換缸的時候順便把大彈簧換掉，小彈簧 從原本的1000轉換到1500轉(原廠小彈簧沒有單賣，1500比較接近原廠配置)

原文由 gm8817 於 2009-6-3 23:47 發表
內鍊換掉!!大彈簧去換回原廠的!!
順便看汽門有漏氣沒!
再把化油器調好!

內鏈可以換掉，但是會是內鏈問題嗎??，因為我換缸之前 並無此問題?，有沒有可能是調整鍊條長度的那顆?，老闆有把它拿起來調調看
化油器我已經調整了。

原文由 ryurex 於 2009-6-4 00:10 發表


不會吧，我原廠12G+1500RPM大彈簧的油耗也還有28/L 以上

改62缸之後也是原廠12G+1500RPM大彈簧也還有26～27/L（化油器還是原廠的）


苦主車子缸壓有量過嗎？搞不好凸輪正時根本沒對好，缸壓根本就不足
當然就會很耗油，而且正時沒對好就會有汽門打到活賽的聲音

缸壓我倒是沒有量過，不過我倒是有懷疑缸壓不足，我之前+98的力道比+95的力道還要強，也比較省油，但是換回原廠剛之後，+98力量比95弱，+92比+95力道來的強，也比較省油

那時候是感覺缸壓不夠的感覺

原文由 96會長 於 2009-6-4 10:03 發表
有聲音我聽起來是鳥仔的聲音~換完汽缸也要重新調整唷~進排氣有拋嗎?加大嗎?管子有換嗎?

調整什麼?，汽門間隙?，還是?，進排氣都是全原廠，無加大，管子也是原廠~




另外，鎖上去的時候都是用手動工具，並無使用扭力扳手，也都是鎖緊而已，這有差嗎???

[ 本文最後由 04896985 於 2009-6-5 10:44 編輯 ]

看來你的車子真的被弄掛了，不要在找那種沒有扭力板手的土炮機車行換缸了
找一間好一點的車行，趕快去重新拆裝設定一次，不然你只會壞更多東西，混
合比調哪麼稀，小心燒汽門喔