g4改三冠王150缸 起步=翻車 是壓縮比太高嗎?

我是騎GP

單套缸

我用機怪高速型普立盤+1000轉大彈簧+自制扭加+先鋒碗公+MYR離合器
普利珠=======>  "13"G

單人騎
坐偏中間以後(包含中間)
只要起步沒有壓前踏板處
就會翹孤輪  
但僅限於起步大灌油門

雙載時
不管有沒有壓前踏板
只要起步瞬間油門超過一半
就會翹孤輪


這也很困擾我

俏孤輪  卻又跑不快@@
所以雙載時
都輸
因為起步摧太重就翹龍頭...

壓縮比太高了唷~

我之前的車就這樣~

因為壓縮比太高~爆震太厲害~活塞破掉~

板大可以去測量一下缸壓~應該可以有個比較完整的結果~

之前豪邁套58半~化油器沒動~

結論就是這樣~起步甚至還可以跟黃牌平平~

很暴力~可是真的會爆缸~

因為症狀都很像~所以我才會提出的~

之前也是跑熱之後~只要油門大一點~就整個沒力~

而且也會有金屬聲音~

我爆缸的時候還在當兵收假的時候~很囧~

強烈建議去檢查看看吧~

哪天顧路了就慘了~

請問
G4若要裝三冠王4V汽缸
1.能決解吃機油
2.除了起步快   中尾會定格嗎
3.材料是不是準備很多  CDI等
4.G4原本是2V  上三冠王就變4汽門
這是小弟跟認識車行聊到的    建議改嗎?
小弟只是想聽各位高手經驗   有違規請見諒

回文有必要把字改那麼大嗎........

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