g4改三冠王150缸 起步=翻車 是壓縮比太高嗎?

請問一下 我是改三冠王150缸      g4的車主

但是起步油門灌太大  會翻車 (載人)

這顆缸明明就是原廠的 怎麼會有力到這樣   是壓縮比太高嗎

這樣子真的有點難騎  有什麼辦法解決嗎?

還有我發現 只要稍為騎遠一點 (25公里時速60~70)車子就變的很吵 (風扇傳來的類似金屬撞擊聲) 動力也掉了一些

這樣是過熱嗎?  (排氣管有換)


麻煩各為了  這個問題很困擾著我  

因為我很想騎這台去爬山


等等下午 錄個影片給你門鑑定看看好了  不然聽到那怪聲  感覺快炸掉的感覺............................

[ 本文最後由 4731268 於 2009-4-16 08:15 編輯 ]

只能說 很厲害 單套剛就抓孤輪

套鋼的確會過熱 不用騎長途 拉一次尾速2公里就過熱了

因為壓縮高 化油器油氣沒正確混合 可能太稀薄

請上CVK26 油氣混合比一定要"調準"  吃個98  上個"油冷"

不是說套個剛就要上油冷 只是要針對 "騎長途" 比較不會引擎.機油熱衰
也可以不用8百就換掉油

原文由 4731268 於 2009-4-15 20:57 發表
請問一下 我是改三冠王150缸      g4的車主

但是起步油門灌太大  會翻車 (載人)

這顆缸明明就是原廠的 怎麼會有力到這樣   是壓縮比太高嗎

這樣子真的有點難騎  有什麼辦法解決嗎?

還有我發現 只要稍為騎遠一點 (25公里時速60~70)車子就變的很吵 (風扇傳來的類似金屬撞擊聲) 動力也掉了一些

這樣是過熱嗎?  (排氣管有換)


麻煩各為了  這個問題很困擾著我  

因為我很想騎這台去爬山

單套缸壓縮比會較原本大沒錯

翻車!? ... 我想是翹孤輪吧  

則是已經改缸了  而傳動卻還是原本對應到125的傳動  so.....
改缸車搭原已放輕珠重的傳動，轉速偏高真的不好騎

普利珠加重、大彈簧換上硬度高點的  還有，油門轉輕點  即可解決

那有人知道  板大說的 那個 聲音嗎?
因為我也是有

也是感覺從風扇那邊出來

勾摟勾摟的聲音

那怪聲很有可能是財神爺的呼喚聲
因為感覺像是活塞撞缸頭了
每一台車對應的活塞頂形狀不太一樣，改缸時需注意活塞頂點是否會過高

單套缸除非有加厚汽缸墊片，通常需要車活塞，不然更浩大的就是修燃燒室。除非你的活塞是針對125升級150專用的，一開始就會設計閃避氣門、及缸頭。

原文由 k113tlb 於 2009-4-15 22:11 發表
那怪聲很有可能是財神爺的呼喚聲
因為感覺像是活塞撞缸頭了
每一台車對應的活塞頂形狀不太一樣，改缸時需注意活塞頂點是否會過高

單套缸除非有加厚汽缸墊片，通常需要車活塞，不然更浩大的就是修燃燒室。除非你的活塞是針對125升級150專用的，一開始就會設計閃避氣門、及缸頭。

我已經改2年半了...除啟動盤外引擎沒怪異聲音過
KDU的125上三冠王150不降壓縮比的話汽門不會打到活塞唷...
改裝的就有可能...

原文由 五結大龜獅 於 2009-4-15 23:13 發表



我已經改2年半了...除啟動盤外引擎沒怪異聲音過
KDU的125上三冠王150不降壓縮比的話汽門不會打到活塞唷...
改裝的就有可能...

那請問你的改玩  會變的超有力嗎?  我真的絕得有力的太誇張了(以原廠缸來說)

一想到被我載的人.腳都翹到比我頭還高   整個超嗨 ........ 喔不是       是超恐怖 = =

還有你的車騎長程ok嗎  20公里up   會不會變吵 變無力?  

感謝....................

掛個油冷+氮化硼 吧!!保證溫度降低喔...勾摟摳摟的聲音可能是因為機油過熱潤滑度不足，造成機件摩擦的聲音...

基本上G4上三冠王150的57.5MM的汽缸
必須修掉汽缸的外部或是車KS才裝的上去吧
因為三冠王150的57.5MM的汽缸外頸我記的是約61MM
G4的座也才59MM
如果說你是車汽缸外部的話
會發生怪聲
可能是你沒車燃燒室
活塞撞到氣門或是燃燒室
或者你汽缸車的太多或是不精準
導致汽缸頸口斷裂

如果你是車KS的話
那問題除了汽缸頸口斷裂之外
我上面說的也都可能會發生之外
還有可能是引擎下半部沒組裝好

小弟也有改一台
我是車汽缸外徑頸口到59MM
汽門與氣缸之間的鐵墊片也一併買150原廠的<==這個必須換掉
沒換跟氣缸一樣57.5MM一樣大.鐵定有怪聲~撞到
然後我就順便請車床師傅幫我把燃燒室依據鐵墊片一樣
車的一樣大~以便降低壓縮比
此車早期我只改這樣~連排氣管也沒修改~也沒配油嘴
就去環島了~至今已經騎到約3萬~4萬KM了
沒你所說的怪聲

目前此車以提升+CVK30+CMR排氣管+小配傳動
進排氣門並無加大
未來車主目標想換58.5汽缸+進排氣門加大加工
限於此車還沒吃機油他就暫時委屈繼續騎嚕

當初改好時最高速度(有趴車)錶速130
目前改到現在最近的測試125左右
加速跟馬力也有大幅度提升

G4本來就很會翹孤輪~起步之王又不是叫假的
你只改這樣正常來說也可能會發生這樣的事
必須調整傳動跟降縮縮比來配合
要不氣缸就會很快掛掉

至於你說的風扇那邊會有怪聲
如果你沒拆過下半部裡面
正常來說頂多是啟動盤或是啟動盤的螺絲斷掉
我的意思是說風扇那邊有怪聲幾乎都是這種問題居多喔
並非說這是G4的特產

如果拆過
就極為可能你根本就沒裝好(包含螺絲沒鎖緊)
最大的可能就是啟動盤那邊有一個怪異的墊片
上面寫著INSIDE
你會不會沒裝~或是裝錯邊呀

供大大參考~如有說錯歡迎指正