DINK180i安裝Majesty125 3段後避震

原文由 l9966791 於 2009-4-28 23:40 發表

通常煞車卡鉗那邊都會比較黑吧...
好像也會比較稠....

我拆下來後跟G5的比較
G5明顯比較長、彈簧也比較細喔!!
不過為什麼ND的前避震行程要比較短一些呢??

彈簧比較細~~因為DINK180前叉是33芯,而G5是31芯
彈簧比較長~~有可能G5的內管比較長,所以彈簧比較長

至於行程長短,是看阻尼棒的長短,而不是取決於彈簧的長短

自己的dink 150也是用馬車避震..目前用了第二組了..

軟掉再往上調一格...

y牌原廠品質也不錯用..一組千元有找.

比起動不動就萬把塊來講算是很經濟實惠的了.

我不是殺手級的人物或是專程去跑賽道而言..算是很好的選擇.

請問s666大大

經過兩個月
不知道更換馬車避震器有否更近一步的心得?

原文由 albert915 於 2009-6-9 13:42 發表
請問s666大大

經過兩個月
不知道更換馬車避震器有否更近一步的心得?

我最近有問過幾家，都說馬車避震缺貨，要等原廠消息才知道有沒有

不知道哪裡有便宜的原廠三段式馬車避震可買???

找某朵雲  他應該有門路~~~

目前還是調整至馬車後避震第二段（軟了一點）,路面起伏比之前感覺變更不明顯
在路面很差狀態,也是車身上下晃個一兩下就停了,比一開始剛用時好了不少
缺點就是熱血高速過彎會不夠用,這點可能用原廠nd避震還會好一點
我前避震修改 : posh阻尼棒+20w培力前叉油90cc
這樣的搭配在高速彎度幅度不大的高速灣,後面會上下小跳動,前面相對穩定
個人發覺其實nd原廠車身不穩定大多是前叉引起,修改之後就好了很多
市區內代步和鑽車縫都蠻舒適也夠靈活,載後座時後座也說舒服不少,但是大坑還是要閃
等馬車後避震第二段真的過軟再來調整到第三段,因為不希望在市區的舒適度下降
然後馬車後避震上下壓縮時有小小''基乖''聲,騎乘中是聽不見的

市區代步載人：4分（滿分5分）
熱血殺灣：3分
真的只是平常代步使用的話,真的夠用又好用也便宜,
騎車要運動一點還是上看改裝避震品牌吧

[ 本文最後由 s666 於 2009-6-10 10:19 編輯 ]

原文由 s666 於 2009-6-10 10:10 發表
目前還是調整至馬車後避震第二段（軟了一點）,路面起伏比之前感覺變更不明顯
在路面很差狀態,也是車身上下晃個一兩下就停了,比一開始剛用時好了不少
缺點就是熱血高速過彎會不夠用,這點可能用原廠nd避震還會好一點
我前避震修改 : posh阻尼棒+20w培力前叉油90cc
這樣的搭配在高速彎度幅度不大的高速灣,後面會上下小跳動,前面相對穩定
個人發覺其實nd原廠車身不穩定大多是前叉引起,修改之後就好了很多
市區內代步和鑽車縫都蠻舒適也夠靈活,載後座時後座也說舒服不少,但是大坑還是要閃
等馬車後避震第二段真的過軟再來調整到第三段,因為不希望在市區的舒適度下降
然後馬車後避震上下壓縮時有小小''基乖''聲,騎乘中是聽不見的

市區代步載人：4分（滿分5分）
熱血殺灣：3分
真的只是平常代步使用的話,真的夠用又好用也便宜,
騎車要運動一點還是上看改裝避震品牌吧

謝謝你再次分享
但你說缺點就是熱血高速過彎會不夠用,這點可能用原廠nd避震還會好一點
這樣讓我換裝的意願降低了些

我現在兩個半月
3200KM

到5000KM時
我先把原廠調 硬一格試試看

投資者我看你應該直接換狗爸那組才比較符合你需求  因為你們都很熱血

我是RV一族耶

和你差不多的速度啦

我是以馬車避震第二段和原廠nd避震第三段來比較過彎穩定度
所以一般nd車主可能要先看你的原廠避震在第幾段才能來判斷
不然網拍上也有社外品出的馬車避震加強版,聽說是車隊訂製的
價位也比馬車原廠避震貴500左右,我想應該會有比較硬吧