Dink180i電池請益，兩個月吃掛新電池+店家經驗(4/13似乎復活)

在二月中旬，顧路在台北羅斯福路台大附近，
在電發時按下「電啟動按鈕」後，「搭」的一聲，儀表板會整個跳掉電再重新過電，
儀表板再度亮起後顯示的時間即重新歸零，是了幾次都發不起來，就牽著車找車行，
在羅斯福路與基隆路口找了一間車行，老闆說是電瓶不良，
當下就換了一顆湯淺「9號電池」，沒錯，就是9號，
(Dink180i 原廠用的電池是9號大小，12號容量的，俗稱9號加強版，有錯請大大更正)
老闆一直說他那顆9號跟我車上的是一模一樣的，實際上標號明明不同，
我問他車上的這顆上面標12A，你的標9A，他還是說兩個是一樣的，
他那顆也可以用，旁邊的重車店也常來跟他買這顆9號回去換....!@#$%^巴拉巴拉的，
換到好價錢1100元，還說看我學生已經便宜了，他的架子上貼1300元，(我後來有在其他車行問到不到900元...)
因為有載著女友，不想後面行程都耽誤下來，換了電池，付錢閃人。

過了數天後，我在陽明山上下課準備去上班，牽了車，按下「電動啟動鈕」，夭壽，儀表板又跳了一次電，
時間照樣歸零，發了三次後好家在發起來了，下山後翹了班跑去找黃董，
因為我的愛車每天都有在騎，每天至少都騎個20公里以上，沒理由被我騎到沒電，
請黃董幫我找一下毛病，看是不是因為天氣因素(淋雨)哪裡的電線有在不正常漏電。
經由黃董熱心檢查後(黃董檢查常常不收$...)，電線端都沒有漏電或腐蝕的現象，
順便換了火星塞 (黃董這時發現他之前換了一個沒R值的給我 )，
買了一個小小罐光陽出品清噴油嘴的汽油添加劑，後來黃董又佛心來的拆了電池蓋檢查，
不拆還好一拆就被黃董講：「你怎麼換這顆，這要用12號的，阿你會花兩次錢阿你」，
稍微跟黃董解釋這顆9號的由來後，再三謝謝黃董我就回家去啦。

隔天當然是跑回羅斯福那家車行跟他說明電池的異樣，他檢查了一下後說電池的電壓沒問題，
以下轉述他說的「這電壓都正常啊，如果再發生你說的情形那問題大了，你的CPU壞了，這要花大條的了」。
我也跟他提了，這顆新電池的編號跟原廠用的不一樣，電容量比較低，
他回說原廠的型號他沒有看過，也叫不到貨，所以換9號的，
後來又講了旁邊的重車店用這顆9號的用的嚇嚇叫，
其實這天剛進去車行時，因為想拿回之前換掉的舊電池，又有瞄到我的舊電池放在工具堆的一旁，
我就問老闆，那天換下的電池還在不在，他指了門口旁邊說可以去那找看看，
又提到昨天剛好有回收的阿伯來過，如果沒有就是被收走了。
他指的方向當然不是放著我原本舊電池的那邊，他指的那裡只有幾顆小顆的電池，
這下我才覺得，這傢伙不老實...所以從他講了"CPU壞了"之後，我就很懶的聽他話虎爛了，
他的意思就是擺明是我車的問題，他的電池沒問題，我也只能鼻子摸摸...算了閃人。

一直到4/5號，凌晨才剛從北宜跑回來，放了半天傍晚要騎車去覓食時，又發不動了，儀表板時間又歸零了，
去對面車行借了電池跟救援線發起來後，原本想拔下電池給車行充一下，但他們已經要打烊了，
跑了一趟認識的光陽服務站，插電腦看一下，在發動的情況下，電壓維持在12V出頭，
這家車行提了一點，我車上這顆不是光陽原廠的電池，他說一樣是湯淺做的，但是有掛光陽的"罵克"品質才好，
他看了電腦的數據後，說車子都正常，有在回充，表明了這是電池的本身問題，就算拔電池去充也沒有用，
建議我換一顆光陽公司貨的。

感謝各大大看完這長長的一篇，
小弟有幾個疑問點想請教，請各位大大來一起討論討論
1.如果不是電池本身的問題，車子本身會因為啥毛病而造成電池故障呢？
2.電池上好像有貼更換的日期，使用不到2個月應該還在保固內，假設是電池的問題，那我要怎麼凹？
3.有沒有其他DINK180I的大大電池也有相同毛病的？
4.據文章第四段所提的光陽服務站所講，電池都為湯淺製造，有掛光陽跟沒掛光陽字樣的品質有差?


最近要載女友上下班，很怕一大早車子顧在地下停車場，讓他遲到...(交通不便，機車最省時省事)，
我這男友就失格了，麻煩有經驗的大大賜教一下，以利小弟根治這問題啊。

[ 本文最後由 ansontz 於 2009-4-14 01:04 編輯 ]

你最近有無改裝電系的東西?或是有拆開東西後回去壓到電線導致漏電?

很簡單阿!電錶一量,電瓶無法達到標準電壓就可以跟他盧了.

光陽的話聽聽就好.唬爛也唬的真誇張,什麼印他的"罵克"就有保障. 啥阿!!印他們家的"罵克"有加持的喔?車子比較會跑嗎?唬爛一堆.

電瓶這東西開封家電瓶水後建議再去充電4-6H比較好,畢竟靠車子回充效率不快,加上車子本身有漏電問題的話更是雪上加霜.

小弟的車最近除了保養外都沒有動過其他東西，
電系的部份去年年底有換過歐斯朗的黃金燈泡(瓦數同原廠的)，還有LED尾燈，
就這兩樣而已，其他沒有加裝也沒有改裝。
當初新電池是直接裝上的，加水後沒有再充電，因為對電池的更換沒有相關經驗，
感謝大大的提醒喔~

新電池，電池翼加入後約需放置一個小時，才把蓋子蓋上

此時電瓶本身已經有電了，如果要充飽，建議用1A慢充

如果開大燈時間的騎乘比不開大燈時間還長

建議是定期電瓶拔下充一次電！

因為機車本身的發電量，通常只足夠引擎騎乘，跟一點點的回充

開大燈電量不足時，還是會從電瓶吃電的....

長開大燈+回充不足=電瓶易沒電

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身旁友人的車裝了55W HID*2棵+100W鹵素燈泡...晚上三燈全開連續騎兩個小時

14號電瓶就吸乾了

我的情況是5個月後約9000km,那陣子有裝電壓表
眼看下班騎了40km,隔天早上電壓還只有11,12之間
就把電瓶打開檢查水位,發現整顆乾掉了,還好有救回來
現在我把電壓表拆了,裝了點煙器,
因為我把它歸類於週檢查就好,而且點煙器功用多多

隔兩週又打開一次,發現水位正常,
直到現在17000也沒再加過水,電壓也都很正常
我懷疑是店家交車前的電瓶加水有疏失
但事實如何不確定,供您參考
但我確定電瓶打mark絕對不會比較好~~

根據鐵釘沒是跟電池電老闆閒聊得知,

一般電池壽命大慨是1.5年到2年,

如果低於一年就可以拿去跟老闆理論,

新電池好像一個月以內掛點的話可以換一顆新的.

我的CPU要臨終之前好像也是你說的這種情形,

開電門,發動,搭扣搭扣,掛點,

再發一次,儀表版掛點,煞車登沒亮,啟動馬達正常在轉,但是就是發不動..........然後CPU就斷氣了

結果就是12張小孩飛了~~~~千萬要注意,不要掉以輕心~~~

[ 本文最後由 鐵釘 於 2009-4-6 22:14 編輯 ]

昨天試過把電瓶取下，
拆了貼故障碼那塊車廂擋板後，也拆下固定電池四周的四個螺絲還有另一塊擋板，
電池有鬆動，可以稍微移出來，但只能往前拉到把正負極接線端露出來，
就是沒辦法整顆拉出來耶，我拆的步驟有遺漏些啥嗎？已經有始點力道硬拉它了。
謝謝大大的解惑~

沒錯.ND180的電瓶很容易(乾)沒水 ..我自己以經加了兩次水.第一次是水龍頭閃了6下加的..再來是最近拆開水有少補充 ...問題水不能加太多不然電水會流出來腐蝕保險絲座的蓋子 因為身受其害

原文由 ansontz 於 2009-4-6 22:14 發表
昨天試過把電瓶取下，
拆了貼故障碼那塊車廂擋板後，也拆下固定電池四周的四個螺絲還有另一塊擋板，
電池有鬆動，可以稍微移出來，但只能往前拉到把正負極接線端露出來，
就是沒辦法整顆拉出來耶，我拆的步驟有遺漏些啥嗎？已經有始點力道硬拉它了。
謝謝大大的解惑~

應該是要拆馬桶吧???

這樣電池會比較好拆~~~

天阿....我都沒再看電池的問題,更沒想到會使CPU掛點,我要多加留意了,因為最近在發動得時候,第一次都發不太起來,之後都很順利的發起來了,會不會也是沒電的預兆