g4改三冠王150缸的問題

順便問一下  我明明是換原廠150缸  怎麼騎起來 這麼狂暴  

剛剛和堂弟試一下車  他騎JR起步被我瞬間殺  有這麼扯嗎  ?

但很奇怪的是  加速沒有辦法持續  就是轉油門 紐力瞬間爆發  但卻無持續那種拉的感覺

不管是起速還是中速都是這樣 尾速我還沒測  

會不會是因為化油器的關西 還是其他方面

先說明一下我換哪些

三冠王150鐵缸

G3活塞  活塞環 還有啥研磨的 加化由器調校  

就這樣 剩下都原廠的

麻煩各位先進解答

"無持續那種拉的感覺"
剛改完應該還在訓車吧~等訓完車在看看~
到時還是覺的不ok在去調一下傳動~
調成你想要的加速時間點~

說的也是 傳動因該也有可能

畢竟都騎六萬公里了  除了珠子其他都沒換過

請問
G4若要裝三冠王4V汽缸
1.能決解吃機油
2.除了起步快   中尾會定格嗎
3.材料是不是準備很多  CDI等
4.G4原本是2V  上三冠王就變4汽門
這是小弟跟認識車行聊到的    建議改嗎?

汽缸本體歸汽缸,
四汽門是汽缸頭跟活塞上的差異

三冠王也是有2V 150  豪漢150的KBF活塞可配置

安裝只要有正確的組立跟順帶更新汽門油封
原先吃機油的狀況是能夠解決的

我認識一個版上的資深車友車上就是改149cc的三冠王缸

他的車扭力跟加速度實在沒話說
搭配的排氣管是ADV回壓  跟現在的麥可倉庫管


前者的聲浪用到後期變成豬叫聲,

而後者待速時不大聲,
大催後聲音才會變大聲, 但不是那種"厚重"的砲管聲


CDI的問題因為那台不是化油版,
而是四噴G4 我只知道車主在調整供油map上花了不少心思

剩下就等車主出來現身說法了

那
三冠王2V 150  =算是4汽門
豪漢150的KBF =這應該要到殺肉廠找了

該選   三冠王4V 150    還是  三冠王2V 150 ?? 花費應該有1萬以上?
還有一點是不是也要看   店家  的功力+技術

若真的裝三冠王4V貨2V    排氣管可以不改.或者改精品館

三冠王150沒有4V的喔,只有125才有4V而且125才是陶缸,G4要改三冠王150的汽缸要修改引擎主體的汽缸口徑,因為G4汽缸外圍只有61MM而三冠王是63MM塞不下去喔

看來升級  三冠王   真的要做粉多功課(G4變成150 )
就如板大所列的~~
三冠王150鐵缸~陶缸有差嗎
G3活塞  活塞環 +研磨
加化由器調校  
就這樣 剩下都原廠的
不知道共要花多少(發現自己野心越大)

但小弟爬文後~~說
裝三冠王 會有  爆缸  現象