R1Z125 傳動困擾配法

比雅久BUBU.的傳動導風管?

可以直上? 那有改善很多嗎

哪裡可以購買的到呢? ^^

建議你別在亂花錢了，原廠車換個傳動而已，沒那麼誇張要換導風管，
一看就知道你的珠子太輕了，我之前用h6b大彈簧，轉速過低，極速才一百，
換了h7a大彈簧拉高轉速，極速就可到一一五，重點是我的珠子都沒換，
還有你的排氣管也可以換回原廠管，如果跑不快，人家還不知道你的車有改過，
這樣輸了還不會那麼漏氣。

首先咧還是要看
車子跟傳動用多久了吧
不然在怎樣配都會不準吧?
H7A的大彈簧全10.1G應該就很不錯了
1500RPM的大彈簧目前我是配置在10.1X3 11GX3
不過還是要看傳動本身的磨耗在下去配置吧

之前配的傳動應該也耗損差不多了

里程也忘記去記

或許有快1萬了吧 !

對於熱血男孩來說
只要是改裝過的都不耐用啦~
拉高轉速又要拼尾速
想耐用很困難唷~哈哈

一萬差不多可以拆下來檢查、重配
至少也要清一清，裡面一定很髒
空濾、火星塞請記得定期更換
換完也會回復原本應有的力道

H7A很好用阿
算很耐操了啦~
我之前也換過很多改裝大彈簧
很快就操軟了
因為我每天都要上下山

珠子全10或9*3,10*3
這兩種都蠻好用的，也是很保險的配法
像我現在是配9*3,11*3
你無聊也可試試，多配才會知道自己想要的感覺
加油!

要尾速大彈簧用到1000or1200就差不多了!
我曾經換到1500的效果不好!
再往上轉速很高沒錯!但是尾速一點都出不來!
小弟我現在珠子10*3 8*3感覺還不錯用!

牽一髮動全身
您去的第一間車行幫你換珠子
8克珠子配原廠軟掉的大彈簧，尾速117，但因為大彈簧軟，所以瞬間加速應該很沒力
所以您才會想去第二間車行再調整一次...不曉得小弟說的對不對？

第二間車行只幫你改大彈簧，珠子一樣沿用8克

所以小弟認為~~~把珠子改成9客或10克試試吧

挾持力恢復了，但離心力卻沒增加，珠子甩不開，所以尾速會變的很糟糕
還有另依個糟糕的您沒提出來...就是油耗

我買新車時就把普利株拆下來量過了~精準點是10.4公克~大概10.5公克啦~
現在改59缸CC大概是15X左右~
我開閉盤原廠~普利盤用FIGHTER的M92改裝盤~珠子全用11公克~
雞牌離合器~先鋒劃線碗公~我只能跟你說~我這樣0~80很快啦~會孤輪~
不過尾速只有10X多一點點而已~皮帶之前用H6T很容易斷~現在換成H7H~1萬公里了依然健在!不過我車子現在虛了~找時間再重新做過引擎!
之前59剛改好~換上13G珠子用機怪傳動全套~1000轉皮帶~有貼表過~不過起步很囧!
我是愛跑山的~所以又換回起中~!
R1Z本來尾速就不佳~最快方式....上H7A 4V+61MM汽缸~保證夠威!

應該大概像你所說的
之前配傳動沒換到大彈簧
過一陣子覺得車沒什麼feel
自己跑去換H7A

油耗應該每公升里程數有變少
沒仔細去測

目前準備換珠子
也不知道全9還是全10
不知道怎麼換比較好

起步轉速拉很高沒錯
感覺有轉速沒錯
只是感覺不出來有沒有空轉
覺得轉速沒把速度帶起來

尾速還是可以到100
甚至再上去一點點

原文由 hans12s12 於 2009-4-18 00:50 發表
應該大概像你所說的
之前配傳動沒換到大彈簧
過一陣子覺得車沒什麼feel
自己跑去換H7A

油耗應該每公升里程數有變少
沒仔細去測

目前準備換珠子
也不知道全9還是全10
不知道怎麼換比較好

起步轉速拉很高沒錯
感覺有轉速沒錯
只是感覺不出來有沒有空轉
覺得轉速沒把速度帶起來

尾速還是可以到100
甚至再上去一點點

如果您配10克珠，應該就回到原廠狀態，就是讓你感覺沒什麼加速，但尾速不錯
10克珠算是全速域均衡的配法
如果想要起中，珠子當然放輕，全9克或9 X 3 + 10 X 3
上面這是以原廠盤來做比較
如果有換改裝盤，那就要依改裝盤的特性去加減珠重
重量無法給您明確克數，因為每個人騎乘的感覺跟習慣都不一樣，或許我建議的您來說不適合，只能自己多配囉