R1Z125 傳動困擾配法

以前

記得剛小配傳動時  我想要配起中的

店家跟我說 之前的車行把你皮帶(M92?)換錯了

而我的離合器碗公 適用G3系列的

因為當下沒有什麼其他想法

只想改個傳動  

傳動前面整組 珠子全8克  排氣管是CR毒蛇回壓

其他都是原廠

店家順利弄完

試了車 起步尾速117都OK


最近想把轉速拉高

去了別間車行 換大彈簧 和 皮帶(這次真的換R1Z正廠的了)

老闆推薦我用 悍將H7A 比改裝的好(不知道是真的假的?)

當然 聽到是原廠的又耐用 當然沒想太多

順便換個皮帶 老闆說 這個皮帶很離譜

有裂痕 而且成本比原廠R1Z125用的 價錢差很多

當下就把之前換的機車行 列入黑名單



現在問題來了

我現在起步是真比原廠的大彈簧快

不過尾速沒風壓力時  剩90

沒趴車 速度很快上升到80-90而停止

感覺上不去的樣子


現在問題是

大彈簧的問題  還是要重配珠子

還是說有更好的傳動配置法呢?

拜託你們解答我這問題

感謝^^ (我想要配起中速..)

[ 本文最後由 hans12s12 於 2009-3-19 22:55 編輯 ]

疑???

照你形容

現在的狀態不就是你要的起中速....

大彈簧換H7A後珠子要換重一點的.
我的後開弊盤是用奔騰的.離合器用綠皮H6T的
大彈簧也是H7A.你配看看9G跟10G各3個試看看.
皮帶建議你可以試看看H7H的.R1-125原本H6T不耐用
我的傳動也是起中的配法.我試過全9G轉速很高.後來換9G.10G各3各後
起步不會差很多.在騎辛亥隧道過半表速可以跑到110KM
覺的換上H7A大彈簧8G的珠子真的太輕了
話說H7A真是好物

[ 本文最後由 joss9596 於 2009-3-19 23:45 編輯 ]

大彈簧用太硬尾速本來就會掉了,,,
珠子加重尾速也不會多多少,反而那股衝勁又不見了
建議是大彈簧比原本硬一點點就好
例如本來1000轉改1200,不要改到1500,太硬!!
只改彈簧跟珠子要起中就是沒尾速,,
除非你是全套傳動都改,利用改裝盤的特殊角度(高轉速)
去拉起中,珠重和大彈簧也不要和原廠值差太多(拉尾速),
這樣才有可能尾速維持不掉,加速快一點

我是希望尾速不要掉太多
然後又有起步 這樣

所以你的意思是
H7A接近1500RPM?

那我在想 我現在保持原樣
把珠子加重 這樣可以嗎

還是非得要把彈簧換回來呢?

是喔
皮帶換了
來不及了...

感謝你囉^^

H7A 磅數是多少我不清楚,
我只是在比喻說不要換太硬,,,
不是說它是1500rpm

恩 感謝你

原來我誤會了

想要恢復以往

什麼最有效?

誰能幫助我呢  

[ 本文最後由 hans12s12 於 2009-3-20 00:04 編輯 ]

我以前騎R1還是覺得全9克最好用..
你試試全9克+1200轉大彈簧試試吧...
珠子太輕+彈簧用太硬也是導致你尾速上不去的原因~