購買野狼傳奇125 VS 愛將150

千萬不要買愛將
愛將停產了(買不到新車)
零件會慢慢凋零
車子很重雖然車價很堅固
但是你又沒有要載瓦斯
而且也沒有聽說有人騎鑽石型車架散掉的
配備不佳只有前後鼓(碟煞真的很棒)
雖然品牌是yamaha
但是不代表甚麼
野狼傳奇125 很棒的
30幾個年頭過去了還是如此盛行
絕對有它的道理

昨天去聽道路交通安全講習
中壢分局局長說:
你們年輕人都喜歡騎野狼
很趴 na
看你們都將排氣管改裝
那速度不得了啊
改成那麼快幹甚麼
os:sure?







雖然我自己就是騎愛將
改碟
引擎改全套tw225
哈哈
一整個騎起來爽啊
只是不希望太多人來搶料XD

題外話:
動物車系(含KTR)是不是改到225都要拉行程(不清楚)
我認識5個騎愛將的
1台改250(74)
3台改225(70)
1台原廠引擎
都是全場曲軸
認識騎狼K豹龍的至少超過30台
目前只有2位改到200CC(都說緊繃了os真的嗎?)
其他大部分都65缸(16XCC)
就很滿足了
心想差那十幾CC會差很多嗎?

人家說愛將改裝潛力比較好
一般來說有兩項
一項是引擎(有TW225可以參考)
第二項是許多零件可以流用YAHAMA車系(ex.FZ)

一個當時沒啥打聽後悔沒買SR 150的路人 留

原文章由 vmax 於 2009-3-13 17:32 發表
論大改的話我會選KTR，排氣量一大高轉效率還是要有4V效果才會好，搞個運動狼車架
就非常好騎了。
愛將、野狼、KTR各有千秋，若只要通勤不牽涉改裝還是野狼比較適合。

排氣量一大(225cc)確定還可以如此高轉嗎
愛將有tw缸頭可以用
絕對.............................知道的人都知道XDXD

原文章由 jimmy1226 於 2009-3-9 00:02 發表
如果你很在意大燈  請選愛將
野狼那鳥鳥的發電量我就不想提了

掛網普通機車行就有  我買一百塊

[ 本文最後由 jimmy1226 於 2009-3-9 00:04 編輯 ]

愛將原廠線組我裝到90W用了半年
現在還健在
野狼你裝個55W隔天早上就要踩發了

原文章由 喬治倪 於 2010-11-12 18:37 發表
一個當時沒啥打聽後悔沒買SR 150的路人 留

KTR很棒啊
4V讚

看碗內吃碗外 選擇自己喜歡的車就好 三台各有千秋 少林 武當 洪門武功不同 招式不同 但都能強健體魄抵御外侮
當然你選擇貨車就不能當跑車操 選跑車不能載貨 所以買前先考慮清楚 買後不要後悔 才是最重要的 絕對沒有車十全十美的

[q
選愛將
1.油箱大 2.平衡軸減震 3.坐墊舒適
4.電量足 5.外型低調
uote]原文章由 sexplayboy 於 2009-3-7 20:15 發表
(恕刪)

抉擇時卡在幾個重點問題 , 想請版上大大幫忙解惑
1.本人身高175CM 85KG 怕狼不好騎乘變成蹲馬桶??

建議選SR150 以版大的體重騎狼125只有重拖而已。
我很瘦約60KG 我是騎四檔狼125  騎習慣了之後  每次要從一檔拉到二檔都很不耐煩

2.不改車前提下 愛將的股煞實際效益 危險性??

股煞的煞車力道其實蠻足夠的。(不然商用車幹嘛都配股煞？= =)而且很好保養，煞車皮又相對便宜(省錢！)
鼓煞的主要缺點是：
(1.)煞車力道不線性，如果你很在乎操控這點要注意！
(2.)熱衰退較碟式煞車明顯。就是在使用程度、頻率增加後煞車力道較原先縮減(遲鈍)的疑慮(主要是在激烈操駕之下會顯現)

最近流行翻舊文......

然後若無其事的回答嗎?

害我驚艷 什! 兩台都賣五萬多？真的假的？ 中古嗎?

回過神看發文日期才........ Orz
這也算有爬文嗎?

話說愛將前叉內管已經斷料(公司停止生產)

身材高大~騎寬胎野狼150更帥氣喔~直接升級吧，不用煩惱車況也是優點