GSR改後碟煞的問題

請教各位車友!目前GSR後鼓改成後碟煞後他的煞車會不會比原廠的鼓煞來的利?
之前有看勁戰改成後碟煞約5500~6500$之間!!GSR的缺點就是後煞不靈光!之前有換過一組雞牌的後煞車皮!
但還是跟原廠差不多!想考慮改成後碟煞!
我想應該會拿噴射NEX[等明年]的排骨焊上去碟煞總成吧!
3Q

我一直有一個疑問    如果我認知沒有錯誤的話

一般機車的煞車技巧是以

前後輪煞車   一起按  

且以力道比例    前7後3   或是  前8後2  為佳

而GSR車主稱讚原廠前煞可以翹後輪   也有   抱怨原廠後煞不夠力   

但是就另一個方向想     這樣不就剛好達到   

煞車力道   前7後3   或是  前8後2 了嗎?

那為何還要改進後煞車呢?     有錯誤請指正

你的想法我在數個月前就有想過~
據我所知聽說後排鼓不沿用~

那是以一般的煞車方式而言...
對市區熱血騎士 or 山道狂熱騎士甚至賽道騎士而言當然是能改多強就改多強摟
想想看前輪原廠煞車需要的力道跟改了對四後只要一根中指就能達到同樣的力道
煞車力差別是天與地
當然再好的工具也要會使用才有用
樓主也要看看自己是否有需要花這筆錢
如果只是為了爽度那還是算了吧,會害死你自己

可是後煞車真的噓落到不行阿~
連時速20想用後殺連停都停不下來阿....

如果可以我也想改善後鼓的制動力 ...

上次騎50上下突然大貓帶小貓從停在路邊的汽車下衝出來...

當下只有一個念頭要煞後煞不然會飛出去

瞬間先按下後煞再按前煞(幾乎可說是同時按下...)

結果是有感覺到後鼓有動作啦

但制動能力還過弱

我還是翹後輪了...

落地之後在路邊休息了好一段時間

久久不能忘懷那種驚嚇

還好前輪已經升級成bt 39ss 冬季胎了

可以的話還是希望能加強後煞的力道...

那種有煞幾乎可以說等於沒煞的力道

遇上突發狀況沒辦法負擔減速的功能

幾乎煞車的動作全都是靠前碟

這樣安全感實在是不夠的說