RACING 雙碟 卡鉗小整理 (無圖)

我想，很多買雙碟版的人後碟都多少有問題
本來我剛牽新車時是沒什麼去注意
後來等過三千公里之後，發現後碟卡前怎麼還是那麼緊

於是就跟車行借了工具把後卡鉗拆下來研究

基本上，就兩部份，卡鉗座跟卡鉗

1.卡鉗座的部份類似└┘字型，在"└┘"這個缺口內的左右兩端有金屬片，用來卡住來令

2.卡鉗，單二呈"┌┐"字型，在內部頂端有一"日"型彈簧鐵片，用來固定來令，使之不會因為震動產生共振

3.來令，就跟一般的差不多形狀，但是它就是靠左、右還有上方兩個，共四個固定點來固定  

-----------------------敘述的不好請大家見諒--------------------------------------------------------

整理方式，重點就是卡鉗裡面那個"日"型彈簧鐵片，可以用小支的一字螺絲起子
稍微施力就下來了，到此先打住............................

車行師傅叫我先不要裝那塊鐵片，把卡鉗裝回去，然後轉一下後輪看看什麼情形
果然，轉的很順，非常順
但是原廠設計那個鐵片一定有他的用意，如果不裝回去不知道到時會出什麼問題

....................於是在鐵片上動個小手腳，鐵片從旁邊看是呈現"平緩"的"八"字型
修改的方法就是把他稍微壓的"更平緩"一些

簡單的修改好之後裝回去卡鉗內部，並且在來令的四個固定點都塗上一些黃油
整個裝回去之後再轉動後輪，雖然沒有沒裝"日"字型鐵片那麼順
但是比起原來未整理前已經好很多了，推測可能就是因為鐵片把來令卡的太緊
所以來令要被碟盤推開時推不太出去，所以才會變的那麼緊

後來有想到前卡鉗，雖然沒有後卡鉗很緊的問題，但是想到煞車時制動力不足
於是就順便整理了一番，結果...................沒差，感覺還是很虛



以上
一點小心得，分享給各位
有錯請大家指證

前碟很虛..解決辦法:整組換掉啦 ˇˇ"
說真的 光陽原廠前碟的煞車力真有蠻大的空間可以改善.

說實在的看文字解說
我真是搞不懂哩
希望大大可以PO出來
畢竟大家都說有圖有真相勒

但是還是恭喜你不會卡後輪啦!!!

沒圖真是太可惜了
我的後輪 沒發動的時候很卡 不過發動以後就變得很好轉了
怠速的時候立中柱,會很緩慢的轉動,所以應該是沒甚麼大問題吧

沒有圖片真的太可惜
因為每個人對文字的感受不太一樣
單單用文字敘述的方式
實在是無法引導車友自行DIY的

原文由 大呆群 於 2008-11-28 18:21 發表
沒有圖片真的太可惜
因為每個人對文字的感受不太一樣
單單用文字敘述的方式
實在是無法引導車友自行DIY的

說真的，卡鉗那兩顆內六角螺絲轉下來
卡鉗拔下來就知道我在說什麼了
其實還蠻簡單的

不過後卡鉗要拆比較麻煩，要找L型六角板手比較短的
在拆的時候才不會被排氣管卡到，不然就要拆排氣管

[ 本文最後由 amibabug 於 2008-11-28 19:44 編輯 ]

關於你的問題
我來幫你解答好了
你所說的日字型鐵片
那是一個彈簧片
主要目的是用來增加來令片的定位力
由於加了定位力
所以會造成來令片的襯板發生磨損
襯板一磨損就會鬆托
所以襯板左右側會錨上一個L型彈簧片用來保護襯板
至於為什麼要增加來令片的定位力
我想應該很多人都知道
為了就是震動
若少了那片日型彈簧片
建議你車子不要在長時間高速行駛
另外車子卡卡除了那日型彈簧片造成外
還有一個地方是煞車卡鉗裡的柱塞
因為他退回去的阻力設計很大
同樣的道理
不這麼做後果也可能會讓你嚇一跳
綜合以上的原因
這就是為什麼在台灣有一個廠牌沒有製造後碟機種的原因
陸陸續續都有人提出卡卡的問題
我想光陽也是相當無奈
因為這是一種取捨的決定

[ 本文最後由 Rongbin 於 2008-11-28 20:21 編輯 ]

原文由 Rongbin 於 2008-11-28 19:52 發表
關於你的問題
我來幫你解答好了
你所說的日字型鐵片
那是一個彈簧片
主要目的是用來增加來令片的定位力
由於加了定位力
所以會造成來令片的襯板發生磨損
襯板一磨損就會鬆托
所以襯板左右側會錨上一個L型彈簧片用來保護襯板
至於為什麼要增加來令片的定位力
我想應該很多人都知道
為了就是震動
若少了那片日型彈簧片
建議你車子不要在長時間高速行駛
不然可能會讓你嚇到
另外車子卡卡除了那日型彈簧片造成外
還有一個地方是煞車卡鉗裡的柱塞
因為他退回去的阻力設計很大
同樣的道理
不這麼做後果也可能會讓你嚇一跳
綜合以上的原因
這就是為什麼在台灣有一個廠牌沒有製造後碟機種的原因

抱歉，關於柱塞那個嚇一跳的後果是什麼小弟不解，能否請您說明一下
台灣有哪一家廠牌沒做後碟機種嗎?

原文由 dodiddone 於 2008-11-28 18:01 發表
沒圖真是太可惜了
我的後輪 沒發動的時候很卡 不過發動以後就變得很好轉了
怠速的時候立中柱,會很緩慢的轉動,所以應該是沒甚麼大問題吧

我的則是相反耶
冷車時  轉動很順暢
騎久了  約騎乘1X公里  後煞車使用次數頻繁
下車 立中柱  會變的很緊

去車行問過   他說後跌會卡的話  暫時不要常常按太大力
說我的問題可能是熱漲冷縮