RACING原廠整體感想

半夜12點從新竹回台北...

從台三線竹東往內灣再往芎林中突改走台4線再走桃60往山峽(因為我想走不同的路...卻差點迷路)

原本不想經過石門水庫的...白天看到...恩= ="好奇我再回答

所以半夜12點很不想經過...結果亂走還走到那邊=口=

由於晚上沒車~所以小弟一路70-100在飆~沒看到閃光燈!應該算我好狗運

晚上風也很大~不太好騎

小弟我的車是全原廠的

先說台三線一路上的感覺

在70的速度感覺來說...還算蠻平穩~避震器在過彎時還ok

但是70以上的高速過彎的時候~

如果地面有不平整

很明顯的...後避震軟腳了~加上雖然熱胎後..輪胎抓地力還是不夠

尾巴會飄...(可能地面狀況也不是很好)

前叉稍微有點軟(可能我騎久了)

感覺大彈簧也有軟掉~目前里程數22xx~9/31購入

逆風的關係尾速卡在105~轉速8000<=轉速也上不去~我有看一下我後座...恩!!應該沒東西~所以推測我也該實行車手輕量化了= ="..(目前無風狀態可以110再上去轉速8300)

以原廠來說

70以下的速度配備是很夠用

但是往上飆的時候...卻發現會嚴重的提高危險性~

晚上大燈燈圈很ok~可是就是遠燈很遠近燈很近 (我是有換飛利浦的55W超激光+50%~清光=看起來有比較亮和遠一點點...小失望~"~當天和別人的比~亮一點可能都一樣是清光加上我之前都是條最低的...)  

一路上開大燈~有來車還換小燈...這倒是蠻麻煩的

如果常跑山的人或是喜歡跑山的人...

一定要換輪胎和避震器

或許前叉灌油就好~但是後面軟腳的感覺很差= =

每轉一個彎~遇到一點不平穩~就像是想飛出去一樣......

看來~~輪胎避震器和傳動的更換是勢在必行了...

可是我要當兵=口=.... 也不知道該不該換~怕整台被盯上


大家來討論一下還有哪邊需要注意和更換的地方!!!

Racing的確是一部好車
對我個人而言
有下列幾點需要加強
1.輪胎:我已經換成750+530R
2.大燈:我已經買歐司朗的黃金燈泡,準備直上雙H4 55W
3.避震器:我的前避震還很硬朗,但是後避震的確會軟腳,所以有必要升級後避震器
4.前煞車:後煞比前煞還有力,前煞車的確有必要升級,要不然就換好一點的來令片

好奇..當然好奇啊..
難到樓主看到死亡車禍  @@"
1.輪胎來說..小弟我在近3000公里時..換上前MB67  後SS530R(非SPEC R)
   對我這老人來說輪胎夠用了...
2.因為平常騎50-60KM/H 所以原廠大燈夠用..遠燈打鳥..ˇˇ"
3.因有載貨.所以前避震撞到不平的地方有時會到底..後避震夠用.
4.前碟晴天OK..但是雨天就差很多  還真要靠後碟來支撐..

1.大燈廣度夠，但是前緣切線切得太完整了，完全沒什麼漏光
  導致過了那條切線之後，地面就一片黑暗
  可能的話前方漏一點光出來，就像集中型燈具那樣會有少部分光打向正前方
  不然就得一路遠近燈不斷切換，除非很幸運整路都沒有他車

2.原廠輪胎的話小玩可以，大彎全油門必甩，小彎道就更不用提了，只能非常乖地慢慢過去
  跑過118或者一些鄉間小路就知道了  

3.前避震尚可。後避震125的剛好有Q。150白色彈簧那條，阻尼大，彈簧硬。
  有人說會軟腳，我看到的四部150都硬到不行，騎了三千多還是硬梆梆。
  彈跳十分嚴重，而且會導致前叉壓縮過渡，整台車過顛陂路是超級驚嘆號！
心中一句：X！原來不能這樣騎啊！

其實前叉看是很長，但是彈簧確有一段是緊密的，幾乎不能壓縮，所以行程其實很短
在後避震又過硬的情況之下，車子一受衝擊就會把能量傳到前叉，前叉一下子就緊繃了
所以在連續顛陂路面，後面不吸震，前叉觸底，車子就一路跳過去，真是有夠無言
新竹上新豐明新那段顛陂又有一個人被嚇到了

重灌前叉油已經有人試過了，可以解決一小部分的問題
但是主要問題還是在後避震，不過很可惜340mm長度不容易找避震器

4.加速性方面，原廠傳動設定要到6500轉以上才會有力
  在短彎道或急彎減速之後，轉速通常會掉到6000以下
  或者在爬坡路段，坡度剛好讓轉速掉到6000以下  
  在這種路段就顯的非常沒力，卡輸一台125買菜車
  大概只能改普力盤來加強了，讓轉速提升容易一些
  不要卡在很尷尬的6000轉左右，盡早進入7000轉

  至於改H7A大彈簧還可以，唯一是壽命不長，操不到兩千公里就軟趴趴
  而且中速域的加速也不算完全釋放，還是得改普力盤

5.前碟盤看似很大，但是卡鉗位置卻卡在較內側，也就是半徑較小的地方
  我還沒仔細去看是不是為了閃避什麼才沒讓卡鉗吃在碟盤最大半徑的地方
  看三葉的卡鉗都吃滿盤這樣力道會更飽滿

6.身高170以下的人，不太容易做出側掛，有點難掛
  感覺這是給比較高的人玩的，我168坐後面一點，手臂就要打直，不然就要前趴很大
  搞的好像要打仗一樣，不是很容易拿捏姿勢

這台車目前的優勢就在於長直線而已。彎道真的是驚嘆號，是要提醒你：不要這麼做！

目前2XXXkm，後避震軟腳是真的
前叉依舊死硬.....爛路會很high...
至於煞車，前碟我覺得煞車性普普，但重壓真的會鎖死
後悔沒買雙碟的ˊˋ...唯一值得慶幸的是油耗真的很漂亮@@...

目前2000km，150前碟版
前叉真的很硬，騎到爛路真的很high
加上手比較沒力都快抓不住
前煞千萬別突然用力按(後輪就開始左右跳了 )
本人就是因為這樣，就變農夫了
後煞鼓式的，有跟沒有一樣，完全沒感覺...

後避震軟腳+1...= ="
雖然是調到最硬的那一段
但是過彎還是會晃...
前叉也是軟到不行...
順帶想問，有沒有人的前叉會發出類似摩差的聲音?
我的是雙碟版的，後煞不錯~
可惜前煞若是在緊急停車的狀況下，會稍嫌不足...
看來...有很多東西要再做升級了...

我是覺得 下雨天 原廠胎 真的很滑~

下雨天一壓到線 就滑~

稍微壓車也滑~

好幾次都差點雷殘~

魂都快被嚇飛了~

[ 本文最後由 luckyday1986 於 2008-11-18 19:33 編輯 ]

姆~看到第三行"好奇我再回答"就直接往下拉!!

結果還沒回答!!

快說快說~~我很好奇~

我的Racing目前1700km，
在起中的確比不上2V那麼有力，不過省油模式順順騎倒也覺得還好，
最不滿意的算是後避震，除了雙載會有的共振聲響外，
駛過坑洞會有很明顯的聲音，
一開始還以為是壓過水溝蓋的聲音，後來才發現是後避震的聲音........