問AV用MSP OR RPM 避震的看法?

代步用的AV 最近剛換X星鑑的避震

不要求的原廠來說已經算很舒適了

我只能說對自己來說夠用了~這真的要看個人需求

可是艾於rpm有為ADDRESS避振作閃角~~~~而MSP並沒有~~

磨掉上鎖點會卡到的一塊小鐵片 磨掉一個倒角就不會磨到其他東西了

磅數要配合體重 不然阻尼整麼條都不對!

之前有訂做MSP的進戰用的~~一個人80雙載140硬的跟鐵條一樣彈簧用6棒的差點暈倒~~~~

同一車種的話 MSP通常都比RPM還來的硬..不過殺彎時也比較穩
其實兩個都是大廠 不必擔心很容易掛點的問題 售後服務也不差
看樓主看哪一個順眼囉  重點是在"調整"!!調的好 避震的品牌不是那麼重要了

正叉是阻尼旋鈕在上方 氣瓶在下吧(較新)，倒叉是旋鈕在下　氣瓶在上(常見)

不過好像滿多人都搞混...因為正叉跟常見的(倒叉)是倒過來...反而被很多人叫成倒叉

MSP 6磅?   線徑6.0-180那種的嗎??  如果是的話，用在80kg應該是超舒服...

沒調整雙載的話...狂觸底吧...所以才覺得硬

RPM GII H/L可調的AV可以裝嗎?
好像倒叉掛瓶的避震AV都裝不了
不能裝的話，只能裝牽瓶了，MSP牽瓶全可調也不錯(RPM也有出牽瓶全可調)

全可調的避震....這學問可不簡單，要調的好不容易
而H/L可調的就更困難了......

[ 本文最後由 theone651889 於 2008-11-6 16:20 編輯 ]

av裝倒叉避震器最麻煩的是會卡到油箱
不過還是有辦法裝倒叉,至於方式要再問一下

我AV裝MSP簽瓶 感覺有點還不錯 不過朋友說這台車裝簽瓶有點浪費 @@

各位大大~~~~感謝~~~~再三的感恩~~~~小弟昨天~已上了MSP白色雙向遷瓶桶身加長~長度335MM~定做80KG用~遷瓶藏在空濾上方綁在左車殼內微調要往內看才看的到...目前有修改避震上作(車台)~(DY有作閃角MSP沒有作閃角)~我只能拿小蜜蜂慢慢的修(真是給他的厚.)

[ 本文最後由 vlex1177 於 2008-11-20 15:16 編輯 ]