異想天開，這隻管子可以直上光陽的車嗎??

這樣哦0.0

那我G5拿一支改裝管跟你換原廠管好了

第一次聽到圓場管便宜這種屁話耶

哈哈哈

如果真像你這樣說那他原廠需要最大動力輸出

幹麻不要直接配改裝管就好了? 呵呵

改裝管普遍的原因不外乎好看  聲音好聽 能對應相當的汽缸

第一次聽到有人說改一支管能嚇嚇叫

那只是你聽到聲音而產生的錯覺

裝個改裝管 嚇嚇叫 ?  好拉轉 ?

不會配個傳動  珠子配輕一點 這樣不就好拉轉了   不夠在換盤子

原文由 jimmy3993 於 2008-10-9 01:35 發表
改裝傳動配改裝管  這樣才能發揮改裝管的效能

這個部份我到是認為你說反了
應該是改裝管...要再搭配傳動的改裝調整
這樣才能發揮那隻改裝管的性能

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝以下沒有針對你的意思...只是敘述個人對改裝之看法＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

原廠的設定是整體性的
不換管的情況下
改變傳動設定是改變你的變速區域和變速時間差
調整的好可以進一步的增加加速性能或極速(看個人需求取捨)

而單單只有換裝改裝管
傳動變速範圍和時間點不變
但原先低速扭力卻因排氣口徑增加而喪失..輸出曲線受影響
換來的只是排氣比較順暢點的加速
和"高轉時比較不受阻礙..進一步達到提昇極速的效果" ( ""內理論上是如此)
這樣會有多大的效應...說真的,並不大!

換裝排氣管後唯有連傳動都一起作調整的情況下
改變傳動變速時間去搭配排氣管影響的輸出才是真的可以實際提昇整體性能
不然充其量都只是改變個聲浪和外觀...自爽罷了

原文由 super413000 於 2008-10-9 10:00 發表
如果真像你這樣說那他原廠需要最大動力輸出

幹麻不要直接配改裝管就好了? 呵呵

改裝管普遍的原因不外乎好看  聲音好聽 能對應相當的汽缸

第一次聽到有人說改一支管能嚇嚇叫

那只是你聽到聲音而產生的錯覺

我所為說的意思 就是路上很多都只是配一支管 聲音很大聲 常常一直拉油門
明明都快紅綠燈 還一直拉很多下 一直想突顯它的排氣管聲音很猛~
嚇嚇叫=聲音很大聲  OK~

這位大大你說原廠管便宜...你指的是副廠製沒有觸媒的''原廠型''排氣管嗎
如果是副廠的那當然...便宜...因為沒有觸媒
正原廠的管子都有觸媒...會便宜才怪

以為原廠管是隨便拿一隻來給你得的喔？

改裝管有多少支經過精密計算設計的？

原文由 lingosky 於 2008-10-8 16:05 發表
帥哥，原廠的館並不便宜喔~
嚇死我了..

新車跟稀有車種原廠管都不便宜，
那種什麼新車G5啦、racing、老車或新車卻稀有光陽水冷250、180、150系列，
不能跟熱門的豪邁、迪爵、G3、G4去比較，領車人多生產量就大，自然零件便宜。
老車跟熱門車種原廠管價格都還好，請用同廠牌同排氣量同類型車種比較，
拿光陽水冷250零件價格跟得意100去比較，那公平嗎？
若是拿野狼125零件價格去跟速客達125零件價格去比較，公平嗎？

還有一種是本來就主打低價國民車，零件都採通用制度，例如奔騰E1、勁風光，零件自然便宜。

改裝品也是一樣，熱門車種天鵝、新天鵝，人多車多，自然廠商開發的多，改裝價格自然便宜。
若是冷門車廠，例如PGO、SUZUKI，改裝品自然貴又少。

當然：
貴與便宜都是個人感受，請勿筆戰。

其實改什麼管
只要調教的好
效果是不會變"笑果"的

我奔馳改57.5
裝GL
沒人看好
有人說起速會沒力
有人說會變吃聲車...
我在傳動下功夫
結果還不是 起步翹頭...
誰說直通管一定沒力的?

遠廠應該比較不容易生鏽吧.............