異想天開，這隻管子可以直上光陽的車嗎??

光是你說原廠管容易生鏽....我就覺得怪怪

你如果是原廠管跟改裝白鐵比的話是如此...

普通的改裝黑管都馬比不上原廠管的防鏽.....

以原廠缸來講 原廠管的回壓程度是較佳的又環保

最多就是改裝管的排氣口徑比較大 尾速多了那一點點

但是尾速高不=加速快

原文由 MotoG4 於 2008-10-8 06:39 發表
光是你說原廠管容易生鏽....我就覺得怪怪

你如果是原廠管跟改裝白鐵比的話是如此...

普通的改裝黑管都馬比不上原廠管的防鏽.....

以原廠缸來講 原廠管的回壓程度是較佳的又環保

最多就是改裝管的排氣口徑比較大 尾速多了那一點點

但是尾速高不=加速快

但是尾速高不=加速快
抱歉我的想法是顛倒..
加速快不=尾速快..
偶很多朋友都只改58.5或61..但是在很長直路上都曾遇原廠車慢慢逼近過..
雖然它要追很久.但也會被追上.
偶以前小改58.5雖然加速放人很快但尾速也被幾台原廠125追到過..

排氣管要用對適合的汽缸上
原廠的車裝上大管  尾速會變快
無稽之談 別再講了
原廠管不耐用 至少比那些2.3千塊的好
不吵又環保

什麼叫改裝車 換根管子就叫做是改裝車?
那些人多半只是想要那個聲音跟視覺
完全不用修改 螺絲拆下來 鎖上去就好了

有那個聲音 沒那個速度

帥哥，原廠的館並不便宜喔~
嚇死我了..

恩...以小弟以前G4改到58半..當然是用改裝管...加速尾速都爽..
後來想低調改回原廠...結果起步可以翹..起中很暴力.不過尾段就沒這麼順了...
並不是說原廠或改裝不好...應該還是要看全車配置的功力...
以小弟的經驗...原廠車的性能還是只有原廠管可發揮...這是無庸置疑...
配過傳動也一樣...改管尾速是不會快到哪去的...

至於耐用...原廠雖然會生鏽...可是生鏽後還是很耐用..

原廠管不便宜耶~我的毒蛇連工也才3000，原廠管連工快4000~

我原本也想裝原廠的
可惜沒有噴射G5可以裝的
在考慮裝上KAO特製管改傳動

改成不顏射 怕噴到後面的人
訂製降低靜音器在晚出去也不怕被說閒話了

@.@~我問過車行了...
坊間的一般改裝管...
大部份都比原廠管便宜...
因為少了觸煤...
故比較不環保...
有錯誤請糾正!!!

只能說見仁見智 每個人玩車喜好都大致不相同
有人覺得改裝管好拉有力 有說人原廠管比較順比較好騎更環保
原廠傳動配原廠管 這點我非常認定 效果也比較好
改裝傳動配改裝管  這樣才能發揮改裝管的效能
這些要看個人喜歡怎樣配 有人覺得原廠好 有人覺得改裝卡優~
今天也不是說改裝東西一定最棒  像我皮帶也是用原廠的 (很耐用)
改裝品跟原廠品都有它的優點~:)

Gmax得原場館也有分有無觸媒喔
而且價錢也很便宜
都不超過四千