關於G5怠速不穩之官方說法

今天專程跑到台中市的服務站,想請技師幫忙調整一下怠速,技師拿了一個很像計算機的東西放在腳踏板上,上面就會顯示這部車的引擎轉速,我的車怠速會飄,今天測試的結果會在1700~1900之間飄來飄去,技師說這是正常的,如果你的怠速調整在1800.那他怠速會在1800+-100rpm之間都正常,且這個問題在磨合期內都有可能發生,如果超過3000km還是會的話,再回場檢查看看~

想請問版上有人新車怠速就很穩定的嗎?

另外今天也有跟師傅說我前定位燈會進水的問題,他說新版的已經沒有這個問題了,所以換了好幾次還是有問題的人不要氣餒喔,找時間回去凹個保固就對了~

我來報告一下好了,雖然我的車是racing不是G5
新車剛牽來的時候,剛發動前十秒轉速大概在2300~2500
過後隨即降到2000左右.. 不會亂漂
騎到現在更穩定了,一發動轉速就在2000..怠速正常的很

說真的~我覺得冷車時怠速會飄就算了,連熱車時都會不穩定,還說這樣是正常的,真不知道該說什麼好

1800+-100
是調怠速的轉速標準
不是他飄動的標準


如果過摩合期還這樣的話
那化油器問題比較大....


我的G5 150牽回來沒有你所說的問題
怠速不是卡在1800不然就是2000
不會亂飄!

調整TPS電壓 混合比 看阻風門有沒有開關正常 固定不穩之類的

原文由 BOOBOO919 於 2008-10-3 20:35 發表
調整TPS電壓 混合比 看阻風門有沒有開關正常 固定不穩之類的

請問這要怎麼調整阿 ?
TPS電壓是由節流閥感知器傳送給CDI做點火角度控制

我是牽新版的125化油12吋..
我剛開始熱車的時候轉速約1500~1800之間在飄.
騎一陣子車子熱過後怠速都在1500~1600左右..
奇怪的是怠速有點低.但完全沒有要熄火的狀態.不知道這樣正常嗎?
另外.我的定位燈.方向燈.儀表板......."還是會進水"
什麼新版的已經沒有這個問題了! 騙人的

慢慢的飄飄飄飄飄
飄久了就會比較穩定磨合緣故

要讓她震動幅度改善
可選擇比較重的平衡端子

我之前新車G5油表不正常
換個新的油桶就好了

我朋友要買G5 150
還好我勸他在觀望一陣子

希望對你們有幫助
覺得怪異再回去凹個保固就對了

冷車會飄是正常的吧..................

因為阻風門在做動
除非車子還熱
或者天氣較熱(飄的幅度較小)

不然就是，他故障了

以上僅限，冷車時~~

這個惰速不穩的問題過了磨合期一樣會出現的
他一輩子就是這樣了
國產化油器沒那麼精密
熱車之後調出來的轉速
再騎去狂催一下回來轉速又升上去了
放著惰速運轉，還會抖來抖去
說穿了就是設計的沒那麼精密

但是有差嗎
沒事一直放惰速幹嗎
發動就走，目的地到就熄火
停紅燈一堆車在旁邊轟隆轟隆也感覺不太出來

早期的豪邁、迅光這種花大錢用日本的化油器
惰速準確又省油、冷車好發動
國產的化油器大概只有加速性比較好一點吧