鐵克諾油箱蓋難開啟

小弟騎的是鐵克諾150十二吋.里程約三萬初頭.已經是第二次碰到油箱蓋難以開啟的狀況
前一次發生也約是一萬六七千里程的時候,油箱蓋就漸漸難以開啟....我甚至該上的潤滑油都上了
仍是難開啟,但反方向開車箱則完全很順.我請車行把前車蓋開啟過後,也在鋼線跟鎖頭各部位上了油
仍只是稍微改善....決定當下直接花錢換個鎖頭....沒想到最近又碰到相同的狀況....這鎖頭還真不便宜

想請問各位小黑車友是否有碰過類似狀況,是否也是跟我一樣也是要換掉鎖頭才能解決呢?

我的奔騰G3是前置油箱蓋~之前也是難以開啟~
不過在我換完新的油箱蓋後~這個問題就解決了!
希望這個經驗能提供你參考!:)

您的情況我也碰過。我的建議是：

開啟油箱蓋時，請用手幫忙壓一下油箱蓋，如此會比較好開。

等有機會將前斜板拆開時，您從斜板那一方檢視油箱蓋的對應處，會看到從鎖頭連過來的導線以及接到油箱蓋的接合處(不好意思，因為我不清楚詳細的零件名稱)，請在那個導線的接合處上一點油，這樣就會恢復正常了。

您可以用手指觸摸我提到的導線連接的地方，輕輕一碰，油箱蓋會隨之而開，一點也不費力。而我們碰到的那個地方，才是要上油的地方，導線的其他地方都沒用。

提供給您參考。

[ 本文最後由 lawsonx11 於 2008-9-25 20:59 編輯 ]

把面板拆開 注意看有一條管從鎖頭連到油箱蓋那邊
中間有一個連接處(六角形的) 把它放鬆應該就OK暸

感謝各位的協助,小弟明天馬上去車行請他幫我調整一下.每次在加油站加油都要囧一次


PS.因為鐵克諾的面板我不會拆,上次看車行拆還把我好幾個卡榫弄斷了....
拆面板看來難度不小.

建議把前面面版拔下來 鎖頭上 上一些恐龍91

還有油箱蓋 邊旁也上一些 還有外面鎖孔

不好開的話 開鎖頭時 就用手壓一下油箱蓋 這樣會比較好開一點

車子放外面曬太陽都會出現一些氧化現象 尤其是一些小地方 都會氧化~

如果還是不行 真的要給車行看一下

本來不敢拆前車蓋的,所以沒有自己動手,請車行修的過程得到兩個結論....第一個是前車蓋
也不難開,看看就會了說...哈哈.第二個則是這個問題發生當下,就算把線取下來,狀況同樣沒改善多少
非常緊...老闆說這個問題跟上次他幫我換鎖頭過程得到的結論一樣,都是鎖頭內部的問題....
老闆當然也幫我在鎖頭上噴了一堆潤滑油....但仍是無法改善

到此我仍是不信邪,認為我不會那麼衰吧...又要換上那麼貴的鎖頭....貴也就算了...是不是過一年多
這個問題又爆發了....我在家想了想,還是下決心打開車蓋....詳細研究個明白

我同樣是把鋼線先解開...這樣鎖頭就不會有鋼線傳來的覆載,單純是鎖頭內部的阻力.果然時而還蠻緊的
左看看右看看,我發現只要把那片多出來的鐵片(在鎖頭端連接鋼線的鐵片)推入,那麼不論怎麼轉鎖頭
都很輕鬆.我把鐵片外部的鋁製蓋子解開螺絲,拿出所謂的鐵片研究...發現上面還是有厚厚的黃油呀
實在稿不懂為何會在操作上有卡卡的感覺....看了半天,我才發現這片鐵片已經不是那麼直了...我嘗試拿
鎚子把他敲平一點.並把鐵片凸出的那個桿子也弄直角一點(原本桿子跟鐵片已經不完全重直),把他組合回去
發現順多了....幾乎不再卡卡的....

我分析造成原因可能是因為油箱卡筍或是鋼繩內部已經有阻力,在這種情況之下我又強制轉key開啟油箱
蓋,關鍵的鐵片元件微微彎掉了.而這樣的情況只會越來越嚴重....因為越緊他負載越大越容易彎掉....我認
為這部份機構設計不是很好,那個桿子跟鐵片之間力量的傳導根本不該如此設計....

我不知道我這樣描述大家是否聽得懂,反正就是以後如果發生跟我一樣狀況時,純粹鎖頭部份轉油箱蓋方向
就很緊的話.建議把那個鐵片取出,觀察一下就知道我為何說他設計不是很好,.....不過能修好感覺真不錯
不用每次加油就擔心開不啟油箱很囧況