Address V125甩頭請教解法．．．

前叉還好

主要是輪胎的問題....

技術....
是一個更重要的問題....

我在彎中遇到緊急狀況
都是趕快把車導正
然後按死前後煞再放掉前煞(一瞬間完成這動作)
馬上就停下來了
不過最好還是在入彎前先看清楚並減到可以駕馭的速度...

人平安....
剛剛下去 換機油發現......
機油濾網那個鐵的部分 整個裂掉...
噴了滿地...
油下來 少了200ml 可能延路 漏回家...
還好今天也準備要換側漏和機油 材料都有料(都是自己用)
人平安最重要........

前叉是原廠也沒換過油....
好家在是有個還不錯的前胎....
不過這種意外 不常發生~
不過還是希望把車況調到最好~

[ 本文最後由 keywest 於 2008-9-24 21:47 編輯 ]

我也曾經有這種情況發生過，不過就我所知應該是輪胎變形了(例如曾經發生過狀坑洞太大力)
解決辦法：換一組新的輪胎

副作用：在大力撞個一次坑洞可能又會有相同情況出現

原文由 keywest 於 2008-9-24 01:19 發表
今天騎著我的小地址～
在一右灣道忽然一台路邊停車未開大燈，
未打方向燈的小車忽然衝到路面，
我那時剛入彎道～兩邊煞車都按（沒按死）
結果龍頭有甩頭現象趕緊放開煞車～吹了油門
從另邊超過他．．．
我前面有改ｂ牌對四卡．．．
這種甩頭現象有改善方法嗎

最好的辦法.....拔掉你的對4 B卡
制動力太強了...

不然其他方法都治標不治本

鵝追死一台車也才幾公斤而已....
上對4 那種強大制動力 當然甩給你看

連勁戰那種車重    改對4 煞車 頭都會偏右邊了........

原文由 22928264 於 2008-12-4 00:38 發表


最好的辦法.....拔掉你的對4 B卡
制動力太強了...

不然其他方法都治標不治本

鵝追死一台車也才幾公斤而已....
上對4 那種強大制動力 當然甩給你看

連勁戰那種車重    改對4 煞車 頭都會偏右邊了........

+1 同意
我覺得單二或對二就已經夠用了~
且那麼大顆 重量也不輕
常在想這樣會不會影響前輪平衡性...
因為以前的100cc 就曾裝過B對四
結果壓灣總覺得壓左壓右感覺差異極大...

恩~
不是把各種頂級的配備都裝在車上
就是對車最好

整車的協調性
真的很重要

能告速小弟我，甩頭倒底是什麼樣的狀況嗎？ 我只聽過甩尾，歹勢啦(機車小嫩嫩)

原文由 22928264 於 2008-12-4 00:38 發表


最好的辦法.....拔掉你的對4 B卡
制動力太強了...

不然其他方法都治標不治本

鵝追死一台車也才幾公斤而已....
上對4 那種強大制動力 當然甩給你看

連勁戰那種車重    改對4 煞車 頭都會偏右邊了........

我也上B對4
不過我右邊避震有多加預載
急煞時比較不會偏一邊

那...GMAX對4+200MM固定碟+金屬油管+前BT39呢?目標拉...

因為小地煞車都只用一根食指而已，力距最小，力道=一根手指，平常很難扣到底說

前幾天因為衝太快(也不過表速才快80而以~"~)，前方突然有一輛小巴衝出，食指下去完全含不住(全原廠)，減速至1X公里吧(應該拉)!撞到車尾，前斜板裂了(OS : 又是一筆錢...)，不過目前沒閒錢升級了，最多只能前後雞牌吧!

PS.小弟+貨物(1500CC大水+書本+有的沒的等等)大約重80KG吧!幾乎不雙載(買AV就是要自嗨的XD)

看了那麼多，有人說對4太超過，也有人說對4才剛好，甚至有人說要升級CNC的正B(這應該是個案=.=)，真的很矛盾，真希望身邊有改對4的借我玩玩看...

回樓上，我認為甩頭應該是急煞車之後輪胎鎖死那種硬抓住，龍頭又扭來扭去的那種感覺吧!