小弟我的噴射G4今天牽去改61缸...

大家好 小弟目前不知道噴射的改裝市場是怎麼樣 今天有詢問到一間他們有改過
就是台南的 "X騰" 真的有辦法改到61缸嗎? 她跟我說費用大概在25000不用換電腦???
節流閥勒?我還真的怕怕的，希望各位車友可以給點意見，或是有改噴射的大大能多多指教~
給我點信心 "日X"在台南還算有名 但我真的抱持著"噴射改裝技術"的疑問~
希望大家可以給我點意見~ 謝謝~

由小老婆網管Jorsindo""."". .. [/url]

請問不用改ECU 那是用外掛嗎?
噴嘴有加大嗎?
節流閥體有改嗎?
改好別忘上來分享您的心得喔

由小老婆網管Jorsindo﹤﹤.﹤﹤. .. [/url]

說真的..我剛剛才從店裡回來
他說不用改ECU的時候我才覺得害怕
我問過別間，別間也是要改ECU跟節流閥體...價錢一樣
老闆說ECU跟節流閥體就差不多佔一半的錢..
SO..我才突然沒信心囉(他是跟我說原廠的ECU他們有辦法調到對應61缸!!??)
時間可能要挺久的 7~8天左右

由小老婆網管Jorsindo：.| ..↑↑ [/url]

改ECU 是外掛,還是直接用改裝的 ECU 取代原廠的ECU ?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..：： [/url]

說到日X我之前去給他們裝光圈的開關...
結果他看我光圈沒黏牢在魚眼上
問我還要不要重黏....
結果給他拆開又黏一次還是掉下來....
他黏光圈都有問題了我想改缸這部分你還是深思熟慮一下吧

由小老婆網管Jorsindo囘囘.囘囘. .. [/url]

我也是噴射的G4!!!
感覺噴射車改缸就是很麻煩!!
也不太敢輕易的去嘗試!!
希望你成功囉!!!

由小老婆網管Jorsindo：.| ..⒆⒆ [/url]

不如把噴射改成化油
含改的化油器(EX: CVK26) 大約要花一萬
然後剩下的一萬五
做個缸頭 +61缸 +200條區軸 +一隻普通的改裝管(V8 CR 版井)
大概也差不多了
也不一定比較耗油(G4FI原廠並不算省油) 但肯定是比較快
--

由小老婆網管Jorsindott.tt. .. [/url]

哈 我還想把我的改噴射勒
看噴射那麼省油都養起來了，不過改噴射費用還真高= =
噴射改缸也比較方便，lingosky  怎不考慮改58.5就好了??

由小老婆網管Jorsindo：.| ..≠≠ [/url]

我就噴射G4改57.4mm的小三缸了...
G4的節流閥體本來就是26口徑...蝶型閥請換光陽曾經說的專利→有一個小孔的那種(就是五期GP FI節流閥體裡的蝶型閥)

我已經改了20000公里了...
改150後一開始...傳動部分就只有珠子改成13*3+15*3而已...COFPC改成15...其他動力系部分全原廠...山路曾經跑出一公升52公里的成績...嚇到 ...感覺就是很RV的噴射150

現在的話引擎部分我有搞進排氣道拋光+進氣歧管拋光+高凸+ADV的三代排氣管

改噴射初期我建議是從燃油幫浦的壓力跟噴油嘴下手...這兩個好好搭配...可以增加油氣不少的霧化程度
目前有五期GP FI改150嗎??這邊很像都沒人敢動工
我很想知道跟我這一台沒有含氧的改下去是差在哪裡??

有興趣就討論吧...這種噴射文章少之又少(YAMAHA板有人近期在討論噴射改缸...可以去看看)
[ 本文最後由 五結大龜獅 於 2008-9-23 01:34 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..〨〨 [/url]

G4真的建議改58.5就好，因為改61和58.5差別在於中速的力道。不過尾速我倒是覺得沒有58.5好拖（可能61轉速不利拉高吧！？），而且61要車CASE、缸頭...都要重作，保養上也比58.5要多費很多心思。
一個從61改回58.5的車主

由小老婆網管JorsindoЭЭ.ЭЭ. .. [/url]