Audi RS vs. BMW M vs. Mercedes AMG 性能三國戰

隨著Audi在今年法蘭克福車展上發表全新RS6，而使得旗下RS車系全員到位，加上Mercedes-Benz也正式推出了C63 AMG之後，包含Audi、BMW以及Mercedes-Benz這三個品牌在高性能房車戰場上也真正展開了激烈對戰。這一次Yahoo!奇摩汽車就要為大家進行一場紙上談兵，來看看目前分別為這三個品牌在這場性能戰役中領軍的RS Family、M Car以及AMG Series的實力剖析！


大小二軍 雙管齊發
同樣來自德國，並且都是以打造高級車而奠下根基的Audi、BMW和Mercedes-Benz，這三個品牌的競爭除了早就在豪華房車市場上開打，在賽車場上其實也燃起了濃濃戰火。

從這三個品牌現階段產品佈局來看，亦不難發現三者在各個級距裡其實都存在著等級相近的產品，而且為了凸顯出自身的性能優勢，Audi、BMW、 Mercedes-Benz也紛紛透過旗下跑車部門推出了性能強悍的一系列車款。例如Audi陣營目前就發展出包含S4、S6、S8以及RS4、RS6等陣容堅強的團隊，BMW則是在M GmbH的協力下擁有歷代M3、M5和M6的護航，至於Mercedes-Benz，則無疑是由一系列AMG車系來展現該廠在跑車領域的火力。

雖然Audi、BMW和Mercedes-Benz目前投入跑車市場的代表作品不在少數，但是其中最具代表性且彼此間競爭最為激烈，同時也最常在車壇上被拿來相互比較的，則當屬等級同樣隸屬於D-Segment的RS4、M3、C63 AMG以及E-Segment的RS6、BMW M5、E63 AMG！


RS4、M3以及C63 AMG可以算是同樣來自德國的D-Segment性能房車中競爭最激烈的三巨頭。
打造性能 手段各異
目前由Audi、BMW以及Mercedes-Benz所派出的這一大一小二軍中，無論是D-Segment的RS4、M3、C63 AMG或E-Segment的RS6、M5以及E55 AMG，大家共有的交集就是引擎全部都改採8缸或10缸的V型設計，而且排氣量也都較各自的上一代車款擴大不少，不過在壓榨動力的手段上，Audi、 BMW和Mercedes-Benz卻也分別採用了不同的理念。

剛於今年法蘭克福車展發表的新型RS6在5.2升V10雙渦輪引擎的輔助下，高達580hp/66.3kgm的輸出已一舉超越了M5和E63，帳面動力居三車之冠！
很多人或許認為，Audi似乎對於渦輪引擎較為拿手，但是於2006年登場的RS4卻徹底顛覆了這樣的觀念，其所搭載的4.2升V8引擎憑藉著FSI缸內直噴技術與高轉設定下，於7800rpm產生的420hp強大馬力絕對不容小覷。但是剛於法蘭克福車展出爐的RS6，則是以5.2升的V10 FSI引擎來結合雙渦輪增壓，因此不僅成功打造出580hp的驚人馬力，更徹底兼顧到低轉速域的扭力輸出，甚至讓66.3kgm的扭力峰值可以從 1500rpm持續維持到6250rpm！

同樣於今年推出的BMW新型M3，則完全延續了歷代M3的高轉型NA引擎精神，不僅排氣量擴大到4.0升，馬力輸出也一舉攀升至420hp/8300rpm。雖然M3的高轉特性毋庸置疑，但是BMW卻沒有因此而犧牲了低轉速域的扭力表現，因為在 Bi-VANOS的輔助下，M3在轉速僅2100rpm時就足以產生85％的扭力，讓引擎在全速域表現上幾無破綻！而推出時間較久的M5，在引擎設計上則可算是M3的等比放大版，其5.0升V10引擎高達507hp/53.0kgm的輸出水準雖然和RS6、E63 AMG相較下小的許多，但是在多喉直噴助益下的凌厲油門反應，卻也是M5師承歷代M Power引擎而來的傳統。

M5在三車中登場最久，引擎也是排氣量最小的NA設定，因而在帳面輸出上似乎佔不到優勢，但憑藉著多喉直噴的高轉優勢與敏銳反應，在車壇上仍深獲玩家支持。
至於AMG陣營方面，C63和E63基本上則是搭載上構造相同的一具6.2升V8引擎，但是在不同調校下，兩者也分別有不同的帳面輸出，例如C63的輸出為457hp/61.1kgm，E63則上漲至514hp/64.2kgm。或許有人認為，C63和E63不過是仗著排氣量堆積的手法來換取龐大動力，但是如果和AMG往年的引擎相較下，倒也不難發現C63和E63所搭載的V8引擎其實已是更傾向高轉化設定。

上述車款的性能孰優孰劣，當然不是一句話就能夠清楚定論，因為三者除了引擎同為V型設計之外，其他仍存在著不少差異。RS4和RS6所採用的FSI技術就是三個品牌中僅見的缸內直噴設計，而M3和M5的多喉直噴，更是歷代M Power引擎的一貫特色，也是高轉型NA引擎壓榨動力的極致手法，至於C63和E63拜排氣量充裕之賜，讓高轉速域的馬力和低轉速域的扭力得以完美兼顧，當然也讓實戰能力獲得不少加分。

C63和E63搭載相同一款6.2升V8引擎，不過在周邊硬體略有差異與訴求區別下，C63的動力輸出設定為457hp/61.1kgm，但E63則調漲至514hp/64.2kgm。

一部車的性能除了取決於引擎動力之外，包含傳動系統、車重、底盤設計也相形重要。Audi陣營自從發展出DSG雙離合器系統後，其凌厲的換檔優勢早已獲得車壇公認，但是礙於DSG在現階段尚無法對應於大馬力引擎，因此RS4的變速箱目前也僅有六速手排可選，RS6則是配置上以傳統自排發展而來的六速 Tiptronic。BMW近來也同樣困擾於新型序列式變速系統（同樣將採雙離合器設計）尚未研發完成，因此儘管較早推出的M5使用的是瀕臨退役的七速 SMG-Ⅲ，但是新登場的M3卻暫時只有六速手排可選。至於C63和E63雖然同樣使用具扭力轉換器構造的傳統自排，但這組名為Speedshift 7G-Tronic的變速系統除了具七前速設計，在經過AMG調校後換檔反應與效能也極為優異，因此也使得加速表現絲毫不亞於手排變速箱，甚至更佔優勢！

除此之外，RS4和RS6所採用的Quattro四驅系統，也和M3、M5以及C63、E63的後驅設計有所差異，不過4WD先天雖然更加有利於確保四條輪胎的抓地力，因此在加速與穩定性上都有不錯表現，但是複雜的構造也難免使車重相對增加。而同樣採用後驅設計的M3、M5和C63、E63，如果從彼此規格數據上交相比較亦不難發現，AMG陣營在排氣量較大的條件下除了車重較為吃虧，在車體前後配重上想必也讓研發團隊傷透了腦筋。

車型多元 再拼陣容

俗話說得好：「輸人不輸陣，輸陣歹看面！」Audi、BMW以及Mercedes-Benz這三個品牌在這場性能對決中除了祭出各種嶄新技術，在車型變化上其實也嗅得出濃濃火藥味。

C63和E63同樣都有四門與五門兩種車型可選，如果您認為這還不夠豐富，事實上在AMG 63車系中還包含了CLK63、CL63、CLS63、S63、ML63以及R63等多元選擇！

現階段M3雖然僅有雙門設定，而M5則有四門和五門兩種，但大家可不要忘了BMW旗下還有身形優美的M6，因此M Car家族在車型衍生上也算豐富。
以一大一小雙管齊發的方式雖然可以壓制對手，但是若能發展出更大的陣容，勢必可以更加有效的擴大打擊範圍，讓攻擊火力獲得最有效的延伸。為此，RS4目前就同時推出四門房車、雙門敞篷車以及五門旅行車，而剛登場RS6雖然是先以Avant（旅行車）姿態現身，但不難想見未來必然也會追加推出房車版本。

BMW陣營目前雖然只有一種M3和兩種M5（四門房車和五門旅行車），不過大家可不要忘了除了M3和M5之外，BMW M Car家族中其實還存在著M6這部大型雙門轎跑車，因此在車型衍生上也算相當完備。


RS6目前雖然僅先發表Avant五門車型，不過小老弟RS4至今卻已發展出四門、五門和敞篷三種版本，因此預料RS6在不久後也會有四門車型追加上市。


至於Mercedes-Benz方面，雖然現階段C63和E63都有四門房車和五門旅行車兩種設定，但是如果將範圍擴大到所有的「63車系」，那麼包含雙門車體的CLK63和CL63、主打休旅的ML63和R63、造型帥氣的CLS63和老大哥S63等，亦都是在一旁待機的強力後援部隊，AMG 63車系的龐大陣容絕對不可輕忽！


雖然從AMG 63車系全部搭載同一款6.2升V8引擎的做法來看，Mercedes-Benz的創意表現似乎顯得不若Audi RS陣營和BMW M Car來得優秀，但是在這場性能戰役中本來就沒有任何規矩或模式可循，只要能夠獲得消費者的口碑與認同，並在市場上創下卓越銷量，並為車廠賺進大把鈔票，這就是成功的產品！

轉自奇摩汽車

這篇的重點是啥?
RS, M Power, AMG
代表著什麼?
個人只看到沒有重點的瞎扯
不知所云
能且轉貼的人說說你看到啥嗎?

3台德國跑車~就這樣~這是介紹咩!!樓上的想看到什麼嗎??
奧迪RS系列你知道多少??M系列你知道多少??AMG你知道多少??
增加知識咩!!

而且也有說明是轉貼文章了...假如是瞎扯...那奇摩汽車我看也都是鬼扯蛋了...

這就是重點了
國內汽車雜誌有哪間不是在 練銷威

練銷威也是要有重點的
新車上市,廠商付廣告費
那台車就是雜誌推薦的選擇
雖然很濫招但這就是該篇文章的重點

以這篇文來論
說 AMG, M Power, RS 這是德國國產車的性能版本
哪個對車子有些認識的人會不知道
尤其是會考慮這個等級的車主

那麼這篇資料是要寫給誰看的? 為什麼而寫?
整篇扯了些數據, 請問代表什麼意義? 重點出來沒?
這些車的重點只是引擎輸出? 那抓幾台美國車都把這八假的了
而講到底盤部分, 糊扯一段
還不能肯定那些說法正確性, 哪台車不是工程師費盡心思的成果?
一段介紹車款, 前後一樣的東西扯了兩三次
爬格子要有品些, 不是這樣賺篇幅的
看了是很想笑, 可是又找不到笑點
然後貼幾張了無新意的照片

其磨這篇不會又是個剛畢業的小鬼主筆的吧?