滾針搖臂in一體式汽缸頭3000KM使用心得

原文由 monster0710 於 2007-9-20 22:50 發表
LAD9是G3 TPS版的線圈,G4也是這顆....
G5發電量較小的問題後來也發現了(感謝SZ大提供數據)
手上兩顆都有,看來要玩LDB5的話似乎還是KKE3好玩,
(難怪測試的時候總感覺KKE3比較重)

VP125應該是一體式汽缸頭吧 !一體式很麻煩,搞完全套最少要兩張小朋友

JR的部分是直上,凸輪沒換,換的是LFD7的缸蓋,搖臂,跟搖臂座~
所有的K牌100車系都可以上吧 ~

趕快把你的小朋友改掉~請正常報價~不然

[ 本文最後由 g_max0714 於 2007-9-20 23:18 編輯 ]

喔~~剛剛爬文看到vp是一體式的

那也就是說GP想要搞上這個 也不輕鬆囉

[ 本文最後由 Mr.德 於 2007-9-20 23:45 編輯 ]

12310-LFD7-9000 COVER COMP HEAD 汽缸頭蓋+先鋒凸輪
不知道會不會撞到
最近我的4u想動缸了

這個好物大家一定要改的…
1、起步中速增加
2、省油
如原一公升可行30km，改後可行35km
可多行5公里
現今9月份95油價28.5元
原28.5/30=0.95元 改後28.5/35=0.814元
0.95-0.814=0.136元也就是說1公升可省0.136元
如改的費用要1000元
1000/0.136=7353公升，用掉7353公升就賺回來了
7353x35=257355公里，也就是說要騎257355公里才打平
環台一圈要1050公里的說
也就是說要環台245次，用7天環台1次的話要用1715天
也就是說要四年又275天才會賺回來…
明天去定吧cc

[ 本文最後由 happydogcat 於 2007-9-21 02:04 編輯 ]

感謝指正!新手疏忽請多包涵!
已將單位改成"K"

因該是要打2000元=  =!
不是2k吧

版上承認k ~嗯~之前好像有看過

[ 本文最後由 happydogcat 於 2007-9-21 10:08 編輯 ]

整理一下舊的資料...料號...價格...
G4125 I GP125 I 滾針搖臂軸承
GP FI
1. 12310-LFD7-9000 COVER COMP HEAD 汽缸頭蓋<260元>
2. 12211-LFD7-9000 HOLDER CAM SHAFT 搖臂固定座<210元>
3. 14430&1-LFD7-9000 ARM VALVE ROCKER 汽門搖臂x2(進&排)<280元x2>
4. 墊片
<共1030元>

可能星期三會定吧!
還在考慮之改先鋒高凸會不會撞到?所以不知道要不要改
之後想改缸就好56缸+鋒高凸+102號油嘴
怕高凸會撞到= =
我可不想跟雷大一樣...

雷蒙的車不是改高凸去撞到缸蓋
而是無法延用原本kdu系的凸輪~

原文由 monster0710 於 2007-9-20 22:50 發表
LAD9是G3 TPS版的線圈,G4也是這顆....

G4代號是LAD9，飛輪也是
G3 TPS使用的是KKC8短凸塊
完全不通用~

原文由 monster0710 於 2007-9-20 22:50 發表
LAD9是G3 TPS版的線圈,G4也是這顆....
G5發電量較小的問題後來也發現了(感謝SZ大提供數據)

首先,數據不是我提供的,我只是說出結論
但是數據是正確的,可見站內高手輩出啊(職業相關?)

如同小彰所說,G3 照理講不會使用 LAD9 的線圈 & 飛輪,
應該是 KKC8 才對,怎麼你倒是很肯定用的都是 LAD9 的東西,
這點小弟很好奇 (畢竟你改的車是 TECHNO 125 啊?)