MV Agusta的一些小知識

MV AGUSTA的歷史
Count Domenico Agusta在1945年以小排氣量的二行程車起家，創立了 Moto Verg-hera Agusta（簡稱 MV AGUSTA）·
他熱愛賽車，旗下的車手有：John Surtees（四次冠軍）、Gary Hocking、Mike Hailwood（也是四次）、Giacomo Agostini（七次，另外有六次是 350cc 的冠軍）。最後則是由Phil Read（兩次）幫助 MV 達成了 500cc 比賽上，前無古人的十七連霸。但是，在1975年，Read 的四行程車已經無法和二行程車抗衡了。
不幸的是 MV 的招牌選手跳槽到 Agostini 跳槽到YAMAHA車隊底下，外加上 MV 的創辦者 Count Domenico Agusta 因心臟病發而去世了，MV 財政吃緊，MV後來也生產了像750S這樣的車來度過難關，但是因成本過高，所以到最後也停止生產。1980年，MV 被迫停止營業。
1992年，Cagiva 的老闆Claudio Castiglioni向Agusta 家族買下了 MV 這個名字，並且將它用在 750cc 車子上，也就是Cagiva F4。MV AGUSTA 就此復出。
MV AGUSTA 目前的產品

• F4 750S
• F4 1000S
• F4 1000R
• 750 F4S 雙座版
• Brutale 750S
• F4-1000 SBK Veltro
• Brutale 910
• Brutale 910R
• 限量特殊版本
  • F4 TAMBURINI
  • F4 SENNA
  • F4 SPR
  • F4 AGO
  • F4 MAMBA
  • F4 CORSE
  • Brutale ORO
  • Brutale GLADIO
  • Brutale America
• MV AGUSTA 官方網站'',,http://www.mvagusta.it/_vti_g2_mh.aspx?rpstry=7_

有著眾多彎道及超長直線道的Monza，並不是義大利最刺激的賽道，但是做為MV 復出的出發點，卻是再適合不過了。MV 曾在這座歷史悠久的賽道拿下多次勝利，MV 創廠以來，一共得過270次單場優勝，和38次世界冠軍，包括1958年到1974年的十七連霸。

　　Count Domenico Agusta 是西西里島飛行英雄的兒子，在1945年以小排氣量的二行程車起家，創立了Moto Verg-hera Agusta。Domenico 熱愛賽車，他旗下的車手包括了1950年125cc及250cc的冠軍：英國的Cecil Sandford 及義大利的Carlo Ubbiali。

　　MV 靠著人稱“Gallarate消防車”的500cc賽車而聲名大噪，尤其是在1957年，它的義大利競爭對手退出比賽之後，更是如此。在當時，MV 旗下的車手有：JohnSurtees（四次冠軍）、Gary Hocking、Mike Hailwood（也是四次）、GiacomoAgostini（七次，另外有六次是350cc的冠軍）。最後則是由Phil Read（兩次）幫助MV達成了五百cc比賽上，前無古人的十七連霸。但是，在1975年，Read 的四行程車已經無法和二行程車抗衡了；諷刺的是，MV的招牌車手Agostini跳槽投入了山葉車隊之下。更不幸的，MV 車廠的老板及精神支柱－CountDomenico，因心臟病發而去世。在此困境之下，MV 本來也製造了像750S 及全配備的750S America街車，以因應財務危機，但是這些車種太貴了，產量不多。最後MV 在1980年不得不結束營業。

　　MV 復活的種子，最早萌芽是在1992年，Cagiva 的老板Claudio Castiglioni 向Agusta 家族買下了 MV 這個名字，並且將它用在750cc 車子上，也就是Cagiva F4。不過，Massimo Tamburini 當初將它設計得像Cagiva 的500cc廠車，和現在的樣子完全不一樣。

　　在F4 出現後，MV 的復出行動還包括其他車種的生產計畫。大約只有Serio Oro 一半價格的F4S ，將會在Cagiva位於Cassinetta 的新工廠組裝；引擎則是由位於Varese 湖另一側的舊工廠提供。預計會有1500部車出廠，以後逐年增加。

　　在去年九月的米蘭車展中，MV 展出F4 的無罩版本，使用調整過的750cc 引擎及全新設計的車架

以上分別轉載是各處

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小弟會自行刪文

他的F4 在機械公敵中被摔爛...
還有F4 CC真的很貴....

MV AGUSTA是有型有款的高價位貴族阿~配上這些巨星真是合拍~
除了威爾史密斯在機械公敵中騎乘~安潔莉娜裘莉在驚天動地六十秒裡面有騎了F4 750出現!

原文由 simonevo1980 於 2007-9-12 03:52 發表
MV AGUSTA是有型有款的高價位貴族阿~配上這些巨星真是合拍~
除了威爾史密斯在機械公敵中騎乘~安潔莉娜裘莉在驚天動地六十秒裡面有騎了F4 750出現!

下面那台

台灣有人騎出來在路上跑@@"

在中部地區= ="

比杜卡題還屌....

可是不識貨的...

可能以為...R1比他高級拔ˊˋ

就像有人跟我說...

力豹士的羅西油比金帝爛...

沒有屌多少只是能見度問題，畢竟一個有經銷商阿(還開了不少家.....

>>力豹士的羅西油比金帝爛...
舉例失敗

小弟，你車是壞掉了喔?怎麼等紅綠燈還咖拉咖拉的那麼吵?
像我這台XXX騎了10幾年了還是一樣很安靜，你不會是買二手重機被騙了吧?

幾款MV AGUSTA的超限量逸品!

2005年限量300部的F4 1000 AGO,996C.C直列四缸~166匹馬力!
2005年限量300部的F4 1000 tamburini,馬力再度調升至173匹馬力!564萬日幣~台灣有一台~三百萬台幣的身價!極速307KM/H!
2007年F4 312R,183匹馬力~998C.C新型直列四缸~駝鳥皮坐墊~輻卡~極速312KM/H!
2007年F4 1000 CC,限量一百部~身價高達1500萬日幣~駝鳥皮坐墊~輻卡~再度擴缸到1078C.C~200匹馬力~極速315KM/H!台灣也引進一部~要728萬台幣!

[ 本文最後由 simonevo1980 於 2007-9-30 22:11 編輯 ]

原文由 燈籠貓 於 2007-9-20 00:39 發表
沒有屌多少只是能見度問題，畢竟一個有經銷商阿(還開了不少家.....

>>力豹士的羅西油比金帝爛...
舉例失敗

小弟，你車是壞掉了喔?怎麼等紅綠燈還咖拉咖拉的那麼吵?
像我這台XXX騎了10幾年了還是一樣很安靜，你不會是買二手重機被騙了吧?

不要這麼計較麻= ="

不然就說

有人說BT39SS沒有比在生胎好...

感謝增長知識!!!