原來RX110真的有雙碟版耶

110cc用到雙碟~~
我個人除了覺得視覺效果比較大~~
110用雙碟真的太誇張了~

  110配雙碟 感覺真的很棒，就算他車價會貴多少但是 多一個選擇不是很棒嗎？畢盡羊毛出在羊身上。 液晶儀表板 雙碟 .....看樣子以後新車直接附上led頭燈  加大碟盤 跟大廠合作避振器   慢慢把消費者胃口養大

雙碟...不錯不錯...不知道能不能移植到我的高手100上面

希望快點看到實車的樣子和配件的部分, 有吸引人換車的慾望

原文由 tn00715935 於 2007-9-2 13:22 發表
鼓煞可以甩喔，曾經跟朋友借ＲＳ只煞後輪（原廠）可以甩，回歸正題個人認為ＲＸ雙碟，的確是來賺年輕人的錢，基本上後輪同常是輔助煞車吧(煞車力不能太強吧不然會咬死)，同常都是靠前輪主力來煞車居多吧，個人想法，如有錯誤請各大大指教。

其實換個好一點的『皮』要用後輪甩其實很簡單
小弟的GP原廠也可以甩..甩尾+1
回到正題 這架雙碟版什麼時候會上市壓..看S版未演先轟動
真有點想賣掉我的GP 從K版跳槽到S版= =..

雙碟雖然炫耀度大於實用性...
不過在此級距"輕量級"車種倒也是爆出一個熱門的話題性不是嘛??
畢竟有廠商肯端出如此特別的商品好讓消費者多一個選擇
這也不是很好嗎??
不喜歡雙碟的人不是也有前碟版可購買嗎!!
不必這麼激動吧???

[ 本文最後由 DA.TOU 於 2008-1-9 13:55 編輯 ]

同意+1.....

新手發言~請多指教哩~

題外話~!.. 雙碟版 似乎改車比較困難後!?

看友站大家說的....

原文由 LEC608 於 2007-8-31 21:46 發表
我有點不曉得１１０ＣＣ的雙碟賣點在哪。拿來甩尾專用還是有其他功能。。。

碟煞除了價格之外

在大型重型車輛(遊覽車)以外的使用是絕對性優於鼓煞的

碟煞太利導致鎖死犁田那是不長進的嘴砲技師才有的說辭

真要說的話鼓煞煞車力道遠勝於碟煞，而且附加自動煞死功能，這是天生的

卡鉗出力是可以設計的，煞車塊也是可以更換材質的

穩定線性、好保養、容易檢測耗損狀況、散熱較好

這樣就遠勝機械式彈簧鼓煞了

當然，你能把氣壓鼓煞、撒水冷卻系統塞上機車又不會增加太多重量，那是另當別論

雙碟的RX.....依照我騎的RX來說 超想換後碟的....原廠的後煞車 有跟沒有一樣 就像原廠馬車後煞車一樣....馬車還要花一萬五去打後碟.....如果RX這雙碟版 價差 不超過 一萬那我倒是考慮考慮= =+

這樣的話...
GT125也應該會出雙碟版的吧!?
期待><