G5各新版本實照&預購

哈   G8  聽起來有點怪怪耶     如果朋友問   你騎什麼車   要怎麼回答?   我騎G?

[ 本文最後由 p.m 於 2007-8-11 13:18 編輯 ]

原文由 p.m 於 2007-8-11 13:16 發表
哈   G8  聽起來有點怪怪耶     如果朋友問   你騎什麼車   要怎麼回答?   我騎G?

我想...G7會直接跳到G9吧!!
再學鐵克諾來個....這次換2015年未來車種 提前上市!!!

哈哈  我覺得G5就是小車的樣子
上別種尺寸的12"反而會怪怪的吧
期待幫我的G5 125 改 150cc套件 耶!!

12吋輪胎對於高速的穩定性會比10吋胎好些
歐洲的速克達,絕大部分也都是12吋輪胎,有些50c.c.的也是原廠12吋
可能是台灣的消費者,看習慣了大車身小輪胎的速克達

光陽原廠會特地弄個12吋胎,大概也是因為市場考量,大多數的消費者還是喜歡12吋(流行?)
也常常看到不少G4或GP等車主,想要自己花錢改12"輪胎

雖然定價是67000,比125多了7000元
不過換上"號稱"最多可達14ps馬力的150c.c.引擎+自動開啟坐墊+12"三幅鋁圈
我想這7000元應該算值得
會買G5的,就算不喜歡12"輪胎,不喜歡大馬力,或者怕貴的,還是可以買G5 125
G5 150毫無疑問是衝著FIGHTER150來的

G5 125的加速已經是同級速克達中屬一屬二的,滿期待G5 150的起步加速性能
話說我換車的優先考慮,可能從AV125換成G5 150了:)


回覆 #95 999888555

我想那可能是Q150的NK版
就像FZ/R一樣
不然以Q150車架,只推出仿賽,而不推出擁有最多市場的NK,那太可惜了
以小黃蜂,CB400,FZ6等NK車的市場搶手度
如果推出一款造型相近的國產平價NK,真的很吸引人
不過如果推出了NK,我的換車優先考量........


回覆 #96 p.m
嗯,但是G5推出也才幾個月
除非光陽再另外推出一款12"的150速克達,作為主打
不然以2~3年的產品週期,要等到G6全新上市,可能太久了
光陽速克達是以奔騰為主力車種,應該也不會推出另外一款代替
不過10"或12",不會影響到車款原有的設計

[ 本文最後由 svmaxrace 於 2007-8-11 14:09 編輯 ]

發現好像KTR也會出新的
注意看預購網頁新車介紹Quannon右邊有個像是KTR的影
下面還寫著Coming Soon

FT的設計  原本就是12吋胎   不是不喜歡G5   希望光陽能重新設計CASE   再上市

遇到大坑洞就算是厚一點的胎都有可能會受不了吧
三爪的框不是很搭,光陽精品的JR 8爪照型我比較喜歡
可是G5的10"框好像沒得選,將來12"框該不會也一樣吧(除了用悍將的)
12"的胎跟框都被綁死囉,想要150 10"就好

我們不談拉尾速.就講衝刺速度

G5令人激賞的地方不是尾速.也不是彎道特性....應該是他原廠配置下的衝刺速度吧.

12吋的跟10吋的加速那個較好?

如果150的12吋版跟10吋版在市區做近身肉搏式的對抗?12應該討不了便宜吧

就好像另一個假設性的問題.如果FT150改版成10吋.情形會怎麼樣呢

個人的看法.沒有情緒成份

不是說推出G5 150不好

只是以他原來10吋胎設計的車體，硬裝上特殊超薄12吋胎，這樣顯得開創性不足
想跟上市場上12吋胎車款風潮，也不要懶到這樣吧，隨便裝上12吋怪胎就上陣。
以光陽的能力會沒辦法設計一台像天鵝或是FT的車款嗎?最少FT150改款之後多了
雙碟款，與噴射款。G5 150只給車主一條獨家的12吋怪胎，真的很遺憾

光陽惡搞已有案例在先，小鐵是台很不錯的車一上市也是10吋胎，但是光陽就硬
要裝上12吋胎，好好一台休旅風的車，變成座高過高的車。銷售量自然不理想。

G5 125的車主們都知道那天殺的12吋胎根本不是重點，因為G5 125的體質配備已
經很好了，今天G5 150版 如果能改進之前單一煞車的缺點，換上較好的可調後避
震調教前叉。加上150的強力引擎，這樣能壓低售價也能更有競爭力，這才是G5
的核心競爭力。

最後，G5 150的上市將只會造福眾G5 125車友，有了原廠150汽缸，讓以後改車
多了一個更好的選擇。

G5 150想要大賣嗎？不如多準備零件以應付廣大的市場改裝需求吧

[ 本文最後由 Bandit 於 2007-8-11 14:42 編輯 ]

剛剛仔細看了一下圖片
他的煞車拉桿!!好像也變成銀色的了