G4改58.5的材料及品牌??汽門間隙調整??

基本上~還是組裝品質比較有差!!
品牌只能說可以參考看看
如果第一次裝~就用便宜的的東西吧!!不然第一次沒裝好就掛也很可惜
等到車騎一段時間,對於問題也有一定的了解的時候在去換好一點的東西也不遲
免得到時候換下去又後悔了<身邊有很多這種人>又砸大錢
多不值得阿~~

零件有時候不一定要去網路買壓!
有時還還滿浪費時間的,還要出去匯款<還有風險>
不如就到附近的材料行問問看囉!

既然你修汽車的~基本上都大同小異啦^^汽車還比機車複雜勒

大推組裝品質!!
壓縮不要做太高

零件喔....
就挑個星期五晚上開工
這樣星期六還有材料行有開
可以買料

聽版上各位大大這樣說@@"
好像還蠻難的樣子..
有什麼眉角要注意跟有什麼東西可以參考嗎^^?~

http://forum.jorsindo.com/viewth ... ighlight=%2BEVOVIII

EVO版大 整理引擎的內容,但應該是不用"繞引擎"下來啦^^

這是為了好拍照,希望幫的上忙

原文由 sld999 於 2007-8-9 12:36 發表
壓縮比大通常會比較吃機油嗎?
我的58半是做12...板井的 58.5
騎了五六千~近來換機油感覺有少一些= =
我都八百換
希望只是錯覺><

改缸過的..基本多多少少都會吃一點機油..
畢竟機油儲油量跟原廠一樣..而且又高溫高壓縮比..
多多少少都會損耗機油啦..大概200cc內我都覺得正常(800km換油)

原文由 Jay70308 於 2007-8-11 00:36 發表

改缸過的..基本多多少少都會吃一點機油..
畢竟機油儲油量跟原廠一樣..而且又高溫高壓縮比..

+1
我發現... 壓縮比做高 溫度就變高
溫度變高 又沒掛水冷或油冷...
那機油的壽命就會變短...
機油壽命變短... 就會吃給你看!!
畢竟 到後來 保護性會變差!!

想改善的話...
上水冷或是油冷吧!!
不然... 壓縮比做低吧!

原文由 0919722952 於 2007-8-11 17:51 發表

+1
我發現... 壓縮比做高 溫度就變高
溫度變高 又沒掛水冷或油冷...
那機油的壽命就會變短...
機油壽命變短... 就會吃給你看!!
畢竟 到後來 保護性會變差!!

想改善的話...
上水冷或是油冷吧!!
不然... 壓縮比做低吧!

光陽的車不適合掛油冷..
昨天去加大油嘴..沒108#....硬上110#...效果讚..剛剛好..
接下來就只剩下傳動而已..

如果改58半
順便把汽缸頭拿去整理改起來比較爽喔
可以找塘缸店稍微修修進排氣的氣道口拋個光
把氣門跟燃燒室的積碳刮掉跟磨掉
再裝上去比較耐用喔
"眉角"是不是汽門正時阿?
這是什麼意義??

原文由 t811229 於 2007-8-12 05:18 發表
如果改58半
順便把汽缸頭拿去整理改起來比較爽喔
可以找塘缸店稍微修修進排氣的氣道口拋個光
把氣門跟燃燒室的積碳刮掉跟磨掉
再裝上去比較耐用喔
"眉角"是不是汽門正時阿?
這是什麼意義??

整理缸頭是一定要的吧..
然後進排氣掃大...

感謝各位大大...
今天很順利的把引擎拆下來囉= =
話說我除了龍頭那部份 把所有的殼都拆下來囉...呵呵 好像拆過頭了...
現在準備要拿缸頭去給人家整理一下...
我有在網路上定高凸輪軸...應該一起拿去就好了吧??
可以順便叫塘缸店順便調間隙嗎??要調多少呢??
還需要注意什麼東西嗎??

順帶一題...我的碗公果真出現了七彩的顏色= =
燒壞了的樣子...
傳動部份需要一起更新嗎...
哪些部分換改裝品比較好呢??(什麼品牌)0.0?
哪些部份用原廠的就好了??....