要當個睿智的消費者，還是從原廠叫料

請問各位

小弟有在考慮未來升級制動

Brembo的基本對四就很夠用

目前是騎舊款G6 150

看到有出brembo特仕版

有個念頭產生

是當個睿智的消費者買個基本款+卡座

還是直接從光陽叫他們的那顆

版上有提到雙插銷的版本在煞車上來令比較穩定

油道有沒有不同我就不曉得了

再來還有個觀念是說卡鉗跟前叉之間的轉接座越少煞車效率也就越好

所以也想從光陽叫特仕版的外管來換(應該是可以直上

我知道這樣花的錢一定比當個睿智的消費者多很多

但基於安全性來講

有差異到很大嗎?

同上樓換，原廠外管同時升級彈簧更換前叉油
再來挑直上對四卡鉗有哪些.....

同上樓換，原廠外管同時升級彈簧更換前叉油
再來挑直上對四卡鉗有哪些.....

同上樓換，原廠外管同時升級彈簧更換前叉油
再來挑直上對四卡鉗有哪些.....

0972061298 發表於 2016-9-15 10:59
原廠外管不轉接只能用雙叉銷吧

更正 原廠外館不轉接的確只能用B的雙插銷(FRANDO鎖點同BREMBO)
但可以直上NISSIN及TOKICO的單插銷

我愛孟庭 發表於 2016-9-14 23:32
輻射卡鉗沒有所謂一體卡座...只有分兩種
1.直接鎖前叉
2.鎖在卡鉗座上面

原廠外管不轉接只能用雙叉銷吧

真貨假貨到底怎麼分？

建議單插銷的對四卡鉗  不一定要B卡  還有很多選擇 不用有品牌迷思 小心還要花錢搞防盜，單插銷的比較好  來令很多選擇  雙插銷太久遠的產品，講白了  台灣只是幫別人銷庫存而已

一般基本對四改裝料~比原廠B卡對四通路還廣!~

hsps90067 發表於 2016-9-14 21:57
順便想請教

以輻射卡鉗來說

輻射卡鉗沒有所謂一體卡座...只有分兩種
1.直接鎖前叉
2.鎖在卡鉗座上面

對四的話當然也是轉接越少越好，你每轉接一次就是兩根螺絲 卡座 前叉三種不同材質受應力的改變，建議買原廠右邊外管(卡鉗直接鎖前叉)，卡鉗買豐總代理單插銷即可