| 電動馬達的特長在扭力，怎麼沒有測試扭力曲線 |
| WOW 太神了 除了馬力扭力增加外 還提早了一點點 |
milkcan620 發表於 2020-9-3 17:42 讚同，也確實~~ 不過現台灣走無刷科技，在東南雅…等國家早已有，只是台灣是有錢的島，所以要包裝+點新的就可以在賺一次，台灣人的錢很好賺的，消費者很敢花在自己的選擇~~ 版上舊文~https://forum.jorsindo.com/thread-2486620-1-2.html) 其實我也想過為什麼這用在國外，台灣島大叫環境環保，一開始怎麼不用上無刷科技，最後想通了，因為台灣人有錢，很好賺，要溫水煮青蛙~~~ 車主台線、發電機、整流器、ecu全取代的壽命(升壓、穩壓)2~3年壞一顆or這一組要價3~4萬(猜可能有機會用上4年左右，每人個用的環境及騎車及改其它週邊電系等都不相同)，猜最快該又是偷輕電盤增加高轉(或內仁線圈在拆下來拿去重繞) + 高咬合後傳動，才能均一下油耗，不過會改及騎快車的人對油耗在意的好像也不是那麼明吧~~ 本文最後由 neoq0120 於 2020-9-14 16:33 編輯 |
| 跟汽車比的話，機車電瓶太小，啟用混合動力模式，會不會來不及充電，就把電吃完啦？ |
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恩~ 所以 300cc羊可要怎改才可以改到跟勁戰一樣的過彎性? |
cbabaa 發表於 2020-9-6 22:07 勁戰一樣的過彎性? 那是什麼東西  你是說這個嗎?
還是說新一點的-- 阿北出事了  本文最後由 就是快 於 2020-9-6 23:42 編輯 |
就是快 發表於 2020-9-2 09:34 300cc羊可要怎改才可以改到跟勁戰一樣的過彎性? |
感謝分享 |
| 用馬達來帶動車輛，那假如騎乘的距離不夠電瓶不就很容易沒電？ |
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