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SYM大野狼導入共振腔提升高中低速性能之原理?

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發表時間: 2015-3-8 18:28

正文摘要:

本文章最後由 maggie 於 2015-3-8 18:35 編輯 三陽大野狼首度導入排氣共振腔的新設計,訴求不僅可提升中低速性能,同時高速性能延伸性更佳! 並號稱極速等性能強於T3? 我是首次聽到機車"共振腔"這key-word? 想請 ...

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keming 發表於 2015-3-11 14:29
我倒是覺得, 台灣賣車未來像要學國外~

標全未稅, 不含牌, 險的價位~

這樣比較好比,  另外那些原廠幅射對四, 金屬油管, 全白鐵排氣管, 這些應該列為選配~

或高階版~ 反正R3~~CBR300也都只有單二~

不過引擎人家是DOHC~SB只有SOHC就是了....Orz
hope1 發表於 2015-3-11 13:58
很多人酸SB300,但我覺得其售價不算離譜
三陽技術本來就落後日本太多
但是弔詭的,技術越劣勢的廠商成本反而無法壓低
(光市場大小就差很多)
這也是許多政府透過關稅保護國內產業的原因

其次拿有ABS的T3來比較
我覺得SB小地方的質感好很多
最重要的是重量差了17KG!
無論在牽車或是加速一定輕巧
這也是輕檔車的特性
(Cb1100的重量可是多了80公斤啊!!!)
在機車的世界哩,輕量化=錢
所以仿賽才賣那麼貴
因此我覺得SB的售價跟T3比還算合理

但是這是從廠商的角度來設想
消費者無法考慮那麼多
要我掏19萬買這台也是很掙扎
但是應該會吸引不少中年客群
口袋有閒錢,又不想花太多錢的那種
騎個奇檬子的啦
mgtt 發表於 2015-3-10 20:22
maggie 發表於 2015-3-9 18:43 SYM大野狼導入共振腔提升高中低速性能之原理?7082|小老婆汽機車資訊網
可是官網寫158KG乾重? TKS!


既然 sb-300復古街車 乾燥重量,  三陽有能力 可以壓到158KG(雙搖籃車架)

那 "T-3仿賽車", 或許 可以期待..(但 缸頭請改成DOHC雙凸輪軸. 大缸徑+短衝程) 謝謝


如果 三陽沒標錯的話...


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  發表於 2015-3-10 20:30
jkklynn2004 發表於 2015-3-10 19:32
singer 發表於 2015-3-8 21:28 SYM大野狼導入共振腔提升高中低速性能之原理?384|小老婆汽機車資訊網
野狼300的實力, 我們會用馬力機和GPS測試的

那會有變態的小老婆小劇場嗎?
lds1688 發表於 2015-3-10 09:25
上聯 : 野狼 125 排氣聲波波波波
下聯 : 野狼 300 排氣聲也波波波
橫批 : 野狼叫聲都是波波波波
vicsmax 發表於 2015-3-10 01:41
唉油  可以開始討論R3的東西了
kyo2002tw 發表於 2015-3-9 21:58
HONDA啊! HONDA啊!  只差你一個,快打臉S歪M吧!!! SYM大野狼導入共振腔提升高中低速性能之原理?7890|小老婆汽機車資訊網
LACOS 發表於 2015-3-9 20:53
SYM高層表示:其實我是HONDA派來臥底的~~ 不這樣買你怎嚜買我的HONDA系列~~

                  
hunn 發表於 2015-3-9 19:32
本文章最後由 hunn 於 2015-3-9 19:34 編輯

奇怪SYM的招牌不是S.T.C.S嗎? 為什麼在重型4V車種都沒納入此設計

不過這間還起碼總是來的有比較實在一點

不會連可動式都可以拿來做廣告...

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  發表於 2015-3-9 19:47