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機油好像有點用太黏 除非每日長途 不然不建議 殼牌10w60試試看 清鐵屑還不錯 |
扶桑浪人 發表於 2013-12-12 08:36 至少都願意處理 呵呵呵..... |
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品質有待加強 跟原廠凹保固這樣修也不是辦法~~ |
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回一下前3千公里~訓車一開始都是先騎到300~換下來第一次加YAMAHA 20W40 在騎到800~就換好一點的10W40~後來騎到1千6左右自己換MOTUL 5100 10W40 就是這次漏下來只有800CC~因原廠10W40那瓶有946cc,所以想說有可能原廠失油率高,或許吃黑機油了!! 怕不太準~用motul後在騎到2千4~漏下來已經只有剩700cc了!後來才去找老闆,老闆說在騎500回去給他漏看看! 有關於其他大大有問到~活塞邊邊老闆也有告訴我怎麼看刮傷,或是沒刮乾淨,大至上他說活塞下面那圈的邊邊有上下黑銀兩色 上面的活塞環全都是銀的~所以是沒有刮不乾淨的問題!而汽缸頭蓋漏油...汽門油封漏油.....還是汽缸墊片損壞漏油... 這些原牽車的車行有幫我看過了,沒有漏的現象...所以才麻煩他幫我打去給經銷商看要怎麼處理! 之後拆解後問經銷商的老闆,他是說活塞環的孔太接近了! |
TN124260 發表於 2013-12-11 19:10 有問老闆為什麼會少油~他是說活塞環太接近~其他是沒什麼問題! |
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鍵盤改車.... 照片有沒有拍到"活塞頂部正上方看下去 邊緣沒積碳的那面"? 如果活塞環兩環開口都疊在那就移開 再騎看看就好了 正常活塞環吃積油活塞靠近頂端側邊的積碳會被機油洗到不見 還有PO縮缸活塞照片 丟一句"夠明顯吧?" 蠻明顯的阿 活塞環也吃機油而且有點嚴重 所以造成活塞被機油洗得乾乾淨淨 要那麼乾淨的積碳程度我還不要 |
| 要看的是活塞側面，看看有無直條紋路 |
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缸壁上交錯的痕叫"搪線" 如果磨損會變成直線刮痕~~~ 看你的汽缸狀況，沒有明顯磨損 活塞也還好(如果磨損的話~活塞邊邊會像9樓那位大大貼的圖一樣) 而且你的活塞一環和二環之間沒有積碳，代表氣密上還可以 所以問題應該不是出在汽缸上(不過活塞的積碳又點誇張，供油部分要再調整) 去檢查汽門導管和和汽門之間的間隙會不會太大 如果太大氣門油封也擋不~~ |
wildisme 發表於 2013-12-11 11:42 純屬正常現象 新缸都是這樣~~~  |
組圖打開中，請稍候......
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