三用電表內的9V電池換一顆看看

再檢查回充電壓,若還是過高,有可能是電瓶已經過度放電,換一顆新電瓶....若直接量回充電壓還是過高,通常就是整流器故障~~~

我記得 發動後回充13.8V~14.2 是很漂亮的數子

一般來說發動後發電機在攻給時電壓是要多一點最大也不要超過14v開大燈電流大點,電壓小一點這是因為有負仔,但你說全時間都開大燈的話的確是對電瓶使用會較短,你要把車牽去徹底檢查一下

13.3降到13.1還在合理範圍

如果有問題可能降到10左右甚至以下

小弟文章....http://forum.jorsindo.com/thread-2372339-1-1.html

小海 發表於 2012-9-11 13:09
還真是淺顯易懂@@~

但現在問題變成待速電壓還比催油門高...

那個正常...........................

apple80609 發表於 2012-9-11 12:56
假性電壓就是
好比你家的水塔
1.石門水庫，2.普通水塔 3.普通水桶

還真是淺顯易懂@@~

但現在問題變成待速電壓還比催油門高...

這是怎樣囧...

假性電壓就是
好比你家的水塔
1.石門水庫，2.普通水塔 3.普通水桶

一樣的高度
1.石門水庫有夠大的大
用幾千萬公升才掉一公尺

2.普通水塔
用概20公升就掉一公尺

3.你家水桶
用1公升掉一公尺

現在你把水改成電
高度改成電壓

機車要啟動要很多電(水)
但是因為電瓶老化
就好像水塔的儲水量減少
從水塔變成水桶

看起來高度一樣
但是裝的水(電)卻不一樣
啟動就好比洗澡
用沒多少水，水壓就降到不可洗澡的水量

這樣比喻可以嗎 XD

小海 發表於 2012-9-11 10:07
請問一下，假性電壓是什麼= =?
估狗後看不太懂...

娜希亞 他說的「假性電壓..一負載就應該現原形了」，
可能是說：「未發動時，三用電表量到的電壓有在12.8v上下，但是要發動機車時，又無法發動」，
因為電壓夠，電流也要足夠，才有辦法發動。

就好像，你拿「一般手電筒用的三號電池，1.5v 的8顆串聯成12v，要來發動機車是發不動的」。