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武嶺熱血啊~ 我上去還有遇到不少重機騎士XD 我還騎進去雲裡面  我的3000A全部都小水滴，一過鳶嶺幾公里後馬上就美景，頓時讓我覺得一路冷上來沒白費了! |
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天氣狀況似乎不好... 找好天氣吧 |
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這禮拜六想衝 不知道開不開的到團阿呵呵 |
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我是覺得 如果可以花個三天兩夜騎三橫一豎 真的很值德拉 畢竟中橫有一段921不通了 南橫88風災 唉 趁這些路還沒變歷史前 趕快出發吧 可以一直縱走中央山脈塔塔加 阿里山接嘉129線南下高雄那馬夏 甲仙 再攻南橫到台東池上 台九線花東縱谷一直到花蓮 在轉太魯閣攻中橫上武嶺回台3線 這感覺超讚 沿路風景沒化說 只希望南橫快開通 聽說明年五月底前惠通 騎望囉 趁大自然(颱風 地震)未摧毀這些路錢快去體驗 當然前提要有充裕時間和金錢囉 |
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等下個月看看啦 儲備體力中 |
原文章由 blue-jacky 於 2011-10-24 18:49 發表 呵呵 日出團我爬不起來阿 近期要去武陵農場走走 有想去嗎 ? 武嶺的半路上那個農場 084.gif |
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回覆1211 化油125的高山症嚴重 在於空濾 如果出發前換新的原廠空濾 高山症根本沒啥感覺 我上武嶺非常多次了 有做超多次實驗 有換新的空濾跟沒換 高山症感覺差很多 其次是車重 車愈輕 爬陡坡愈ok 所以以豪邁 ADDRESS車在所有125中算屬一屬二輕的2v車 車重根本只有90幾公斤 爬陡坡不是問題 尤其豪邁 迪爵這種車 最大扭力出現非常早 4000轉就出現最大扭力 如果又把豪邁 迪爵改58半 那爬山動力更不用講了 所以車重是重點 否則不會有人花大把鈔票改輕量化了 去深山玩 另一個重點是顧路率 化油車真的是比噴射車少很多顧路的機會 噴射突然沒電就慘了 沒電 ECU 汽油幫浦 供油系統一定會受影響 每樣零件都要吃電 更不 用說啟動馬達 啟動盤突然故障 即使是小小的保險司燒掉 噴射車就難以電 發發動了 重點少了一根救命的踩踏桿 當發不動你就會發現那根腳踩得太重要了 我曾在茶山往那馬夏 我的AERO突然熄火 發不動 那種深山發不動真的很麻煩 打電話叫拖 吊 有的店家還不願來拖 太遠了 哀 顧路程度 化油 噴射真的有差 |
| 有機會 揪團 武嶺看日出 哈哈~ |
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我也住三重有跑過好幾次下次要揪一下囉 不帶羽毛衣 也可以代 GORE-TEX 在一件 POLARTEC 呵呵登山裝備 至於化油的車125 高山症蠻言重的 走新中橫到阿里山 往高雄那馬夏這段還沒跑過好想去喔 099.gif |
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