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個人騎的是ＧＰ１２５ＦＩ 依照小弟經驗可能是火星塞的問題 一般化油版的車!在火星塞的集電電壓太大會容易讓轉速錯亂! 因為轉速的電子信號是利用火星塞點火的次數除以2 註:因為小弟我之前在保養時有換火星塞!但是選用錯誤..轉速也是傻眼! 還差點被女王槌死!!!!!!!!  |
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其餘的應該很都正常 只是跟之前樓上大大說過的一樣 轉速訊號跟化油車不太一樣，這點要克服有點難度  不然其實我也有點孝想  |
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為什麼中間上面多了一顆螺絲啊 噴射儀表要多那顆螺絲才能固定嗎? 另外想請教樓主除了轉數不準外 時數和里程有準嗎? |
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說的也對啦....反正速克達轉速表不是說非常重要 自己轉速除以二吧 (迷之聲:這樣尾速的時候轉速表不就早爆了?) |
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除了讚還有什麼好說呢... 反正看不到轉速其實沒什麼差,反正載妹的時候就跟他說,你看...隨便吹都貼表的摩托車!! 讚吼!! 不過呢...要試車的時候,可能就只能憑車主的自己的手感樓.... |
原文由 淵仔 於 2007-9-19 22:48 發表 看來是需要傳說中的轉換電路吧 哈哈~~ 看來應該是需要吧@@ |
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那如果真的騎到7000轉時 指針會不會也轉一圈阿?? 這個表滿好看的~ 全液晶則是要改背光感覺比較*趴* |
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看來不只是時速快樂這下轉速也成了快樂表  原PO自己心裡轉速除以二好啦 |
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噴射的轉速信號是傳統CDI轉速信號的2倍哦~~ 所以CDI怠速1500的話在噴射儀錶會出現3000左右的情形~~ 加電阻是沒辦法的哦~~ |
組圖打開中，請稍候......
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