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固定原廠排氣管吊架的關係
加長軸心400元
工資500元
合計3900元
改完後發現煞車棒太短
都縮入鬆緊調整螺絲裡了
買KTR的煞車連桿
150元
KTR 51公分
狼R49公分
煞車棒終於夠長了
後來又買勁150煞車臂來換
花費150
長度差很多
煞車棒突出鬆緊調整螺絲更多了
恢復成未改裝前的感覺
這樣讓人更安心呢
(((最近去機車行換齒盤,結果車行弄歪煞車連桿沒說,
我在騎時感覺後煞車沒調整好,想說找時間看看,
昨天(2/14)自己檢查煞車發現煞車連桿怎麼變短了,
整支拆下發現變形歪七扭八的。
原本想去車行理論,但恐怕輪為口水,
就忍下這口氣,該車行以後拒絕往來。
自己去買了雲豹煞車連桿來更換,
料號如下:)))
(((雲豹好像比兩陽少,
連桿是前一日叫貨才買到,
這隻我用捲尺量是約53公分,
比KTR的還長2公分,
完全夠用了。
花費120元。)))
裝完後試車,高速行駛時加速都不會晃了,
但是有一點很奇怪,例如速度自120km/h回油減速(未按煞車)
覺得後輪會跩。
還有兩個問題,
第一個是後輪往後退了一些,
雙載路不平彈跳時輪胎會碰到土除,
如下紅線處。
第二點是車子長高一些,
中柱與側柱不夠長,
停車不穩。
這容易解決,找熔解所焊接墊高即解決。
側柱墊高。
中柱墊高。
在蘆洲長安街的萬電熔接所焊接,
共花費500元。
第一項問題點的話,
看來只能換掉原廠短短的避震器了,
去蘆洲三民路的車動力機車材料行,
買野狼可用的避震器,
老闆拿出機怪避震器,
他強調是台製,
給我一個便宜價錢,
事實上我並不了解避震器行情,
也沒上網比價過,
想早些解決問題,
就給他買下去了,
花費1750元,
店門口騎樓有工具,
結帳後就在店門口DIY。
PRODIGY可調軟硬5段,
長度固定320mm。
(避震器上下固定孔中心距離)
裝完後輪與土除間隙有變寬,
雙載路不平彈跳輪胎不會碰土除。
高速行駛時加速車子都不會晃,
回油減速也不會跩了。
大叔年輕時騎的是追風,
原廠未改高速行駛並不會晃啊,
今回為了解決晃,
換了搖臂之後又衍生一些改裝,
總共花費6570元在這所謂的制服改了。
補充DIY鍊條蓋
改完搖臂後沒有鍊條蓋鎖點
就算有焊鎖點原來的鍊條蓋也會與避震器干涉
所以上網買鋁製鍊條蓋自己修改上去
一個250元
鋁製可拿斜口鉗剪掉干涉避震器的部分
修正部分的正面
背面
然後以下工具來固定鍊條蓋在搖臂上
支撐鐵片在五金大賣場可買到
用老虎鉗把它凹為下圖的樣子
因為搖臂是黑色
鐵片上黑漆感覺有整體性
沒鍊條蓋的樣子
上鍊條蓋
修改閃過避震器
紅圈鐵片底部是用自攻螺絲固定
支柱鐵片與鍊條蓋鎖上螺絲後
要注意是否磨到鍊條
磨到鍊條可是會斷鍊條
很重要喔
完工
紅色的也不錯
----用寬胎狼的鍊條蓋來改,長度剛剛好。-----