大型重機換檔要拉離合器?

心得 · 2009-12-30 21:44

雖然這個問題有點笨了一點...
可是我還是覺得很納悶
網路上有些寫紅牌換檔不用拉離合器(指升檔)
有些的又說要拉，像白牌檔車一樣
爬文後，又幾乎說都要拉(指升降檔)
可是又看到Youtube上的有些人幾乎都沒拉過(指升檔)
還是要不要拉離合器是看級數的大小
還是更現實的看你口袋深不深，買到都不用拉的
希望有人可以解惑一下

Cloud · 2009-12-30 22:19

一般正常來說，昇降檔前都要先拉離合器 ; 但實際上，可以做到不拉離合器就能完成換檔的動作。
密訣在於利用右手油門回油的那一瞬間，完成換檔的動作。
會這樣做的原因，在於可在短時間內完成換檔的動作(與傳統要拉離合器的方式相比較的話)，
對於在分秒必爭的賽道上，就很重要了。
不拉離合器昇檔比較容易做到，但不拉離合器退檔就得考驗車主與車子之間的熟悉程度了。
到目前為止，我也只會不拉離合器昇檔，至於降檔，因為做不好的話，齒輪會打架，還沒有這個心臟敢去試，
不過平常在道路騎乘又不是在比賽，沒差那幾秒，所以還是會拉離合器換檔，
偶爾心血來潮，才會溫習一下這種技巧。
另外，Dynojet(power commander的製造商)也有推出外掛套件(產品名稱 : Quick Shifter)，
可讓車主保持在油門開啟的狀態下，不需回油就能完成換檔的動作，
其原理就是利用其供油電腦，在偵測到車主要換檔的那一瞬間，切斷供油，以完成換檔的動作。

南杰老夫子 · 2009-12-30 22:19

應該不能說重機不用拉吧
白牌也可以不用拉阿
在回油瞬間勾一下就進檔了阿..回油瞬間踩一下就退檔了
平常都朋友都這樣其自己也都這樣騎
不過這樣對離合器比較有損傷..

willy80538 · 2009-12-30 22:30

所謂半離合換檔

多看看MOTO GP吧~

shinbox · 2009-12-30 22:34

不會對離合器有任何損傷，反而是使用離合器才會對離合器有較大的耗損
不論升檔降檔，只要操作得宜順暢都不會對離合器或變速箱有任何損傷
請參照這篇，我想講的都在這裡，而且剛好這次冬季測試有位苦主就印證了這個
他因為覺得不用離合器升檔做不順，所以一直都使用離合器換檔
結果反而在第三節的時候，不到20分鐘時間離合器整個被分屍
在公路上雖然不明顯，但累積下來的耗損還是很可觀
我自己從17歲就學會不使用離合器，之前的車實際上3-4萬公里都沒換過離合器
耗損？傷車？操作不當吧！