切排氣管尾段改變聲音?

rabbit779 · 2010-4-19 21:45

焊白鐵小尾管是可以.
有一個方法可以讓聲音低沉不高亢吵雜.
就是..
焊出小尾管水平或稍下壓15度.作雙層不鏽鋼管.(不鏽鋼的材質不同.厚度不同.如sus303.sus304的材質就不同.
耐用度及效果也會不同.通常厚度愈薄.排氣聲愈清脆高亢.愈厚則愈低沉渾厚).
即在這個白鐵管內再作一層不鏽鋼不對稱多洞洞管.
這小段露出的尾管5公分就好.另一部份的內管也是洞洞管.約7-10公分.如圖1 切排氣管尾段改變聲音?1350|小老婆汽機車資訊網

排氣管設定圖03.doc (31 KB, 下載次數: 7177)
最後出口部份的雙圓截面.外層管與內層管的出口端之間
有2種處理方式

內管部份只要外管固定好.可以不用剖管固定).
1.用白鐵焊住固定(白鐵柱亦可作成渦旋狀).讓排氣出口自然形成為5個小截面積.或可作更多小白鐵柱增加強度..
如圖2 切排氣管尾段改變聲音?4446|小老婆汽機車資訊網

排氣管截面圖1.doc (24 KB, 下載次數: 2424)
2.用白鐵焊成類似塞管截面.只不過內外層間的白鐵同心圓面可鑽 6個2-3mm的小孔(或鑽更多孔.)..
使排氣出口自然形成6個(或6個以上)副小排氣孔+1個大的主排氣孔...如圖3 切排氣管尾段改變聲音?4124|小老婆汽機車資訊網

排氣管截面圖2.doc (24 KB, 下載次數: 2240)
所以外層白鐵內徑可以是15-20mm.內層洞洞管內徑10-15mm.
外層15mm.內層10mm.排氣聲較安靜.
外層20mm.內層15mm.排氣聲較低沉渾厚.
這樣的原理是讓排氣管最後的排氣經過內管+露出外管出口端的洞洞管
作個減低排氣音爆及產生迴流.也就是降低回壓.使排氣更快更順!
在最後排出的截面排氣出口孔的設定.讓音量降更低.

這個理念來自汽車所裝原廠尾段的小尾管作變化而來...
有些人也是如小弟所說上述方法來焊製小尾管.以改變排氣音浪!
如同歐洲賽車排氣管尾段(如remus.sebring.superspring等等)部份的構造....
(大都是直通或半回壓管.但其內部迴流管亦有洞洞管及洞洞管與排氣管壁間有不鏽鋼消音棉.較耐用耐熱)
尾段管內管消音構造+配置排氣彎曲度及出口尾管的長度及其內部消音構造.
確能達到低速消音安靜(800-2500轉).中速低沉渾厚(2500轉至4000轉).高速拉轉高亢興奮(4000轉至6000轉)的效果!