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請問gsr-125之銥合金火星塞型號

来源: 其他 閒著沒事 2007-6-3 01:10 只看這個作者 |閱讀模式
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請教各位大大是否有人有為gsr-125更換銥合金火星塞?
最近想來換火星塞來玩玩~卻都找不到相關的文章~只找到av125的.....
若是更換銥合金火星塞+改矽導線~
這樣效果會更好嗎?
不知有哪位有這樣改的大大~
提供一下銥合金火星塞的型號與心得~

錯字已改~謝謝ing-wu大的提醒^^"

[ 本文最後由 閒著沒事 於 2007-6-3 23:57 編輯 ]
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我只知道我換了C型四爪的雷神火星塞
忘記是長牙還短牙了@@
應該是長牙改天拔來確認看看
用起來發動覺得比原本的順很多
3#
samta 2007-6-3 06:03 只看這個作者
在下昨天才拆下gsr的火星塞檢查積碳
型號沒記錯的話是''CR6HSA''
之前爬文跟AV125原廠的火星塞型號好像一樣
AV能用GSR能不能用還需要高手來指導的一下
話說GSR引擎是從ADDRESS發展而來的

樓下有高手指出我的錯誤
謝謝

[ 本文最後由 samta 於 2007-6-4 08:54 編輯 ]
4#
thexrr 2007-6-4 08:06 只看這個作者
原文由 samta 於 2007-6-3 06:03 發表
在下昨天才拆下gsr的火星塞檢查積碳
型號沒記錯的話是CHR6SHA
之前爬文跟AV125原廠的火星塞型號好像一樣
AV能用GSR能不能用還需要高手來指導的一下
話說GSR引擎是從ADDRESS發展而來的


原廠是"NGK CR6HSA",

NGK的火星塞,那個"R",是有抗雜訊的功能。如"C6HSA"就沒有此功能。
主要車子有數位儀表板(尤其有轉速表),或是噴射引擎最好都有R型號的火星塞。
而"H"是NGK火星塞短牙的型號,如果是CR6ESA,E就是長牙的型號。
而C6HSA、C7HSA、或C8HSA,那數字的不同,就是"冷值"的不同了。
冷值我就不知道怎麼解譯了(應該是跟車子發動容易有關?!)..........冷值有請高人指點吧~

而SA、IX、VX就是什麼白金或銥合金的型號了吧(型號不好查,憑記憶的,有錯請指正一下。)

至於短牙火星塞引擎裝長牙火星塞..........火星塞應該有機會被活塞打到吧~

DENSO火星塞的型號我就沒研究了,還是有請高人~

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  發表於 2016-10-20 20:18
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ROSSI 46式樣白藍阿魯見參!
5#
idman 2007-6-7 13:14 只看這個作者
冷值---數字越高,火星塞的散熱越快,但是散太快也可能使的點火效能變差,除非有改缸,不然不建議用太冷的火星塞。
下面這篇的判讀標準是以NGK為準

例:CR8EVX

第一個C代表的是螺絲徑10mm
A:18mm     B:14mm
C:10mm     D:12mm
E:  8mm     BC:14mm
BK:14mm

第二個R指的是電阻
一般建議車上有大量電子零件 特別是電子儀表板之類產品的車主
請選擇有R的產品 例如CR7E和C7E 主要差別就在這裡 建議該類車主選擇前者
這個位置的英文代號可能會出現另外幾種代號
P:絕緣體突出型     U:半沿面或沿面放電型

數字指的則是熱值
數字越大代表散熱效果越好 適合溫度容易升高的引擎 市區走走停停引擎散熱效果較低建議選擇這類產品
而數字越小代表蓄熱效果好 則適合溫度不易提高的引擎 長距離定速行駛下比較適合這類產品
建議以原廠火星塞的冷熱值編號上下1~2個號數間做調整

數字後第一個E代表的是螺紋長
E:19.0mm
H:12.7mm
過長的螺紋在突出部份會有積碳 甚至可能會撞擊活塞
過短的螺紋也會產生過多積碳 都會影響到日後安裝正確的火星塞 也會影響汽缸的壓縮比
台鈴原廠125 AN/UE系使用長螺紋的火星塞
而GSR/Address則是使用短螺紋的 請勿混用

而再之後的VX指的則是白金火星塞 以下是各英文代號對應特性
S:標準型                                             Y:中心電極為V字切口
V:貴金屬(鈀)                             VX:白金火星塞
IX:銥合金火星塞                                K:外側2電極
T:外側3電極(旋轉用)                  Q:外側4電極(旋轉用)
J:2極斜方電極(旋轉用)               A:特殊做法
C:斜方電極                                         P:外側電極加強白金

有時候最後面會標上-11之類的數字 這代表火花間隙尺寸
9: 0.9mm
10: 1.0mm
11: 1.1mm
13: 1.3mm

以上內容取自Riders' Style 騎士風 2006.04 第12號刊 p58~p71

一般機車會使用到的NGK火星塞
大概用這個對表就可以查出特性了
應該不會出現太特殊的型號吧
小弟GSR火星塞換用NGK CR7HIX
冷車還是不好發
今天試一下冷車時用腳踏發車
結果都發不起來....請問gsr-125之銥合金火星塞型號5023

但是朋友的勁風光也一起換了銥合金火星塞
有比較好發喔

...有要換火星塞的車友參考看看
8#
falcon 2007-7-30 06:29 只看這個作者

回覆 #1 閒著沒事 的文章

如果是使用DENSO的銥合金火星塞   型號為IUF22
9#
蒜頭 2007-7-30 17:23 只看這個作者
我用過 CR8HIX
發車 2次以後就發起來了

火星塞聽說用好一點的,會比較省油
我就用了,反正一個 可以用4萬KM

普通的用1萬KM *4 價錢還比 CR8HIX貴
那蒜頭現在是用什麼火星塞阿

火星塞用好一點
功能大概是:火星塞間隙點火的火花(電流)較強
較不容易造成積碳,燃燒也較完全
動力會有些許提升,熱效率提高
所以是會比較省油沒錯


我也滿想換火星塞的
有人可以提供不錯的嗎?
http://www.wretch.cc/blog/duncan80006 我的無名網誌

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