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原作者: DEviL.VoDKa

新缸或新車,你會不會訓車?訓車方式?

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等級:見習生

文章日期:2008-6-1 21:32:36


我的方式是如下:
    0KM到300KM{用的是YAMAHA~4S轉速不超過6000RPM及更換齒輪油}
300KM到600KM{用的是YAMAHA~4S轉速不超過6000RPM及更換齒輪油}
600KM到1000KM{用的是中油9000SJ轉速不超過6000RPM及更換齒輪油}
過了1000KM加的還是中油9000SJ..
在這1000KM的訓車其間最快時速不超過65KM...
所以騎的很痛苦 過了1000KM後就自由發揮啦 .......
不過現在車子牽來快9個月了還沒破1500KM.....
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等級:見習生

文章日期:2008-6-1 22:04:51


像我這種新手 只懂得聽別人說怎樣 我就怎樣做

所以大家都跟我說要訓車 不要超過60公里 跑300M

新手的我當然只有乖乖聽話的份 深怕車子在我的手之下弄壞

所以我算是乖寶寶吧 XD
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等級:碩士

文章日期:2008-6-1 23:07:15


回覆 #14 蚊子0.0 的文章

傳說中的冷磨喔!!??
我只有買新油車時才會這麼做
因為挺麻煩的
冷磨的混合比相當難調整
要調到油門是全開的狀態但轉速比正常怠速稍低
缸頭摸起來頂多只能溫溫的
才能算是冷磨合
不過倒是沒想過用在機車上...
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等級:見習生

文章日期:2008-6-1 23:59:11


里程98KM時,油門就給他到底了,當時表速也只有98...

訓車期間無固定時速,不定時(緩緩)拉轉

讓車子每個速度都跑的到,現在里程2萬2千多 快2萬3

油門一拜,動力隨傳隨到
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等級:碩士

文章日期:2008-6-2 00:00:35


我的勁戰可是紮紮實實的按300/600/1000的程序完成訓車的,而我弟的勁戰只訓了300就開始火力全開了,起初他的動力輸出的確比我的有力!可是過了10000公里大關以後,反倒是他的動力出現衰退,而我的依舊順暢。20000公里大關,他的車曲軸掛點,氣門漏氣,我的還是一樣,只更換過磨耗的傳動零件!目前我的車跟他的車目前都已經進入40000公里的大關了,不過他已經拆引擎大修兩次了!是因為當初訓車不紮實造成的嗎?我想很難有人能確定,畢竟用車習慣才是對車子影響最大!

給個讚

這是使用者關係加上運氣成份,和訓車應該沒甚麼關係吧?!  2012-6-30 18:32 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2008-6-2 00:02:39


訓到
300公里
就可以開始操了!但不要一直測尾速哦
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等級:大學部

文章日期:2008-6-2 00:22:14


根本沒訓過車
新車買來 直接加滿油
雙載130KG左右
直接跑長途+山路 200多公里
車到現在依然好好的
曾經有人問我萬一壞了呢?
那就改啊~反正 總有一天會改的 早晚而已
車又那麼脆弱 操就對了~
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等級:大學部

文章日期:2008-6-2 00:30:45


上禮拜一才剛牽 化油黑鵝

乖乖訓車 ~不超過60

今天剛滿100公里囉!!
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等級:見習生

文章日期:2008-6-2 00:57:55


沒錢去 改車 玩車  更不要說換買新車

以我的經濟狀況 有的騎 就該知足了 要懂得珍惜:)

對我來說 好好的訓車 好好的保養比較實在

等以後有錢了 再來買好一點的也不遲

看到別人 說改就改 想換新車就買...

真好阿...
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等級:見習生

文章日期:2008-6-2 03:37:07


我是沒完全遵照原廠啦!
我新車 化油新勁戰
我記得我車騎到250KM就換機油了。250之前都騎40吧
那時留出來的油很澀!
換完之後到300KM我就順順的拉轉到尾速 第一次我是雙載尾速108 感覺卡卡
之後我每150KM就小拉轉一次,第二次我拉轉尾速就有112了單人 無趴車
第三次我拉轉是在5百多公里,也差不多拉到112-114那邊 路不夠長
之後我6百多就去換第三次機油,大概7百多時我又拉一次高轉,
感動了一下  我不知道是路太長順風還是怎樣我騎到118-119那邊
在趴車可能可以破120了
現在我還在7百多公里平常去上課轉速也都4-6千轉
沒刻意去超車,所以我覺得機由換好一點比訓車還要重要
老闆有說過不要太刻意去訓車,有時候還是要拉轉 順順的拉上去
不然以後會笨笨的

[ 本文最後由 ewqewq2005 於 2008-6-2 03:41 編輯 ]
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